奧迪 RS 6 的操控性能堪稱卓越，在同級別車型中處于頂尖水平。它搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，630 匹的強(qiáng)大馬力與 8 速 Tiptronic 手自一體變速箱默契配合，動(dòng)力響應(yīng)迅速且低速無頓挫。全時(shí)四驅(qū)與 48V 輕混系統(tǒng)，讓其轉(zhuǎn)彎靈活、上坡穩(wěn)定。可調(diào)式螺旋彈簧懸架等底盤配置減少側(cè)傾，多種駕駛模式又能從容應(yīng)對各類路況，帶來非凡操控體驗(yàn) 。

首先，奧迪RS 6的動(dòng)力傳輸極為流暢。那臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速Tiptronic手自一體變速箱堪稱“黃金搭檔”。在日常駕駛中，即便是低速行駛，變速箱的換擋過程也悄無聲息，毫無頓挫之感。而當(dāng)你想要激情駕駛時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間釋放出磅礴動(dòng)力，源源不斷地輸出，推背感強(qiáng)烈且持久，讓你真切感受到速度與激情的完美融合。

其次，它的四驅(qū)系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)是操控的一大亮點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配48V輕混系統(tǒng)，賦予了車輛出色的通過性和穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，仿佛牢牢“釘”在路面上，不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)。改進(jìn)后的中央差速器和特別調(diào)校的后軸quattro運(yùn)動(dòng)型差速器，讓動(dòng)力分配更加合理，顯著提升了轉(zhuǎn)彎的精準(zhǔn)度。同時(shí)，標(biāo)配的可調(diào)式螺旋彈簧懸架，降低了車身高度，增強(qiáng)了彈簧剛度，配合三路可調(diào)式減震器和高剛性穩(wěn)定桿，極大地減少了車身側(cè)傾，在享受駕駛樂趣的同時(shí)兼顧了舒適性。

此外，豐富的駕駛模式也是奧迪RS 6操控性能的一大優(yōu)勢。無論是追求高效節(jié)能的“高效”模式，還是注重舒適駕乘的“舒適”模式，亦或是充滿激情的“動(dòng)態(tài)”模式，以及個(gè)性化的“RS1”和“RS2”模式，都能滿足駕駛者在不同場景下的需求。

總之，奧迪RS 6憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的四驅(qū)與懸掛系統(tǒng)以及多樣化的駕駛模式，全方位展現(xiàn)了卓越的操控性能，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗(yàn)，無愧于同級別車型中的操控王者之名。