AMT 和自動(dòng)擋的油耗差別沒(méi)有絕對(duì)結(jié)論，需綜合實(shí)際使用情況和工況來(lái)看。

AMT 是以手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)增加自動(dòng)選換擋和控制離合器裝置的機(jī)械式自動(dòng)變速器。

影響變速器油耗的因素主要有動(dòng)力傳遞效率和換擋頻率、時(shí)間。

AMT 繼承了手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高的優(yōu)勢(shì)，不存在液力變矩器，傳動(dòng)損耗相對(duì)較小。

在駕駛疲勞或需要頻繁換擋的工況下，AMT 能控制發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳狀態(tài)，比手動(dòng)擋省油。

但在不需要頻繁換擋的高速平路或特殊工況如山路，AMT 可能因換擋點(diǎn)不準(zhǔn)確而比經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員駕駛手動(dòng)擋車型更費(fèi)油。

一些廠商為 AMT 加入手動(dòng)增減檔和多種工況模式來(lái)彌補(bǔ)特殊工況下的不足。

像歐曼 EST-A 超級(jí)重卡的 AMT 自動(dòng)擋，配裝超級(jí)動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油霧化效果好、燃效充分，采埃孚 AMT 變速箱傳動(dòng)效率高，能在不同環(huán)境精準(zhǔn)換擋，減少換擋次數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

總的來(lái)說(shuō)，選擇 AMT 還是自動(dòng)擋，要根據(jù)個(gè)人需求綜合考慮。

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