奧迪 A8 TFSI 50 的操控性相當(dāng)出色。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕巧靈活，日常駕駛體驗(yàn)舒適。quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓車(chē)輪動(dòng)力傳輸穩(wěn)定，提高了行駛穩(wěn)定性與安全性；空氣懸掛能根據(jù)路況調(diào)整，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向在不同速度下都能輕松應(yīng)對(duì)。8 速自動(dòng)變速器換擋平順，多連桿獨(dú)立懸掛兼顧舒適與操控。動(dòng)力改裝后油門(mén)跟腳，加速充沛。諸多亮點(diǎn)共同鑄就了它出色的操控性能 。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)宛如一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，無(wú)論面對(duì)何種復(fù)雜路況，都能將動(dòng)力精準(zhǔn)且穩(wěn)定地傳輸?shù)礁鱾€(gè)車(chē)輪，確保車(chē)輛抓地力始終如一。在濕滑的路面上，它能有效防止車(chē)輪打滑，讓車(chē)輛平穩(wěn)前行；在高速行駛時(shí)，也為車(chē)身提供了強(qiáng)大的穩(wěn)定性支撐，大大提升了駕駛的安全性與操控穩(wěn)定性。

空氣懸掛的存在更是一大亮點(diǎn)。它就像是車(chē)輛的“智能管家”，可以依據(jù)不同的路況，自動(dòng)且迅速地調(diào)節(jié)懸掛的硬度和高度。當(dāng)經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛變軟，如同溫柔的大手，將路面的起伏輕輕化解，讓車(chē)內(nèi)人員幾乎感受不到顛簸；而在高速過(guò)彎時(shí)，懸掛又會(huì)變硬，給予車(chē)身足夠的支撐力，減少側(cè)傾，保障操控的精準(zhǔn)性。

可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)則為駕駛帶來(lái)了更多便利與樂(lè)趣。在低速行駛時(shí)，例如在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎或者停車(chē)入庫(kù)，轉(zhuǎn)向比增大，只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能靈活轉(zhuǎn)向，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的空間；而在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向比減小，轉(zhuǎn)向變得更加沉穩(wěn)，車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定，駕駛者操控起來(lái)更加安心。

8速自動(dòng)變速器換擋的平順性，讓動(dòng)力的傳遞毫無(wú)頓挫感，就像一條流暢的河流，源源不斷地將動(dòng)力輸送到車(chē)輛各處。多連桿獨(dú)立懸掛不僅提升了操控性能，更為駕乘人員營(yíng)造了舒適的環(huán)境。動(dòng)力改裝后，油門(mén)響應(yīng)變得更加靈敏，加速時(shí)源源不斷的動(dòng)力輸出，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，讓駕駛者盡享駕駛的激情。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A8 TFSI 50憑借著這些卓越的配置和出色的調(diào)校，在操控性方面表現(xiàn)得淋漓盡致。無(wú)論是日常城市駕駛，還是偶爾的高速馳騁，它都能為駕駛者帶來(lái)自信且愉悅的駕駛體驗(yàn)，不愧是一款在操控領(lǐng)域表現(xiàn)出色的豪華車(chē)型 。