影響 12v 鉛酸蓄電池修復(fù)效果的因素主要有以下這些。

一是電池正極板軟化，電解液中有黑色雜質(zhì)多就表明軟化，這種情況基本無法修好只能報(bào)廢。

二是修復(fù)方法存在缺陷，無法改變正極板原始狀態(tài)，且難以判斷硫化和正極板軟化失效各占多大比例。

三是過放電、未及時(shí)均衡充電、電解液液面下降未補(bǔ)充純水、不當(dāng)補(bǔ)充硫酸、長期充電不足或過充電、放置時(shí)間過長等會(huì)導(dǎo)致硫化，硫化會(huì)讓蓄電池極化作用大，充電接受能力差，活性物質(zhì)有效性差，放電端電壓下降快，額定容量低，充電時(shí)電壓上升快，電解液密度達(dá)不到規(guī)定值，過量產(chǎn)氣分解，池溫高，化學(xué)反應(yīng)中分子接觸面積小，反應(yīng)能量小。

四是控制器因素，為提高電動(dòng)車性能，控制器限流電流放寬，大電流放電會(huì)傷害蓄電池，使用一段時(shí)間后問題才會(huì)顯現(xiàn)。

五是充電過程會(huì)造成失水，降低充電恒壓值雖能避免大量失水，但會(huì)導(dǎo)致充電時(shí)間過長或欠充電影響電池壽命，應(yīng)采取在充電過程中自己去極化的負(fù)脈沖改善電池充電接受能力。

六是使用舊電池風(fēng)險(xiǎn)大，修復(fù)成本性價(jià)比和人工維護(hù)成本高，出現(xiàn)故障建議整批更換新電池。

要判定電池是否修好，可通過使用電霸或修復(fù)儀一段時(shí)間后檢測(cè)，電池容量達(dá)到額定容量的 85%以上則修好。