2020 款奧迪 A3 底盤的離地間隙是 118 毫米。底盤離地間隙，是車輛在最大承載時底盤最底部與地面的垂直距離，這一數(shù)據(jù)對汽車的通過性與穩(wěn)定性影響頗大。在緊湊型轎車領(lǐng)域，118 毫米的離地間隙處于中等水平。對于日常家用，該離地間隙能應(yīng)對多數(shù)路況，既保障了一定通過性，也兼顧了高速行駛時的穩(wěn)定性，可滿足大多數(shù)消費者需求 。

一般而言，歐洲乘用車的離地間隙大多處于 100 至 140 毫米區(qū)間，奧迪 A3 正好契合這一標(biāo)準(zhǔn)。相較于一些離地間隙超過 130 毫米的車型，奧迪 A3 在通過復(fù)雜路況時雖不具備絕對優(yōu)勢，但在城市道路、普通鄉(xiāng)村道路行駛時，118 毫米的離地間隙足以應(yīng)對常見的坑洼、減速帶等。

并且，奧迪 A3 的底盤設(shè)計不只是離地間隙這一數(shù)據(jù)值得關(guān)注。它的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架配備多連桿獨立懸架，這樣的懸架組合極大地提升了車輛的操控性能與穩(wěn)定性。即便在通過一些起伏路面時，能很好地過濾震動，讓車內(nèi)乘客感受到舒適的駕乘體驗。

此外，基于大眾 MQB 平臺研發(fā)的奧迪 A3，車身采用輕量化設(shè)計與鋁制材料，這使得車輛在保證強度的同時，更加輕盈靈活。再配合其搭載的 1.4TFSI 和 1.8TFSI 等多款發(fā)動機，動力輸出可圈可點，進一步提升了整體駕駛感受。

總結(jié)來說，2020 款奧迪 A3 的 118 毫米離地間隙，在兼顧日常家用通過性與穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，配合其優(yōu)秀的底盤懸架設(shè)計、輕量化車身以及充沛的動力系統(tǒng)，共同塑造了這款車良好的綜合性能，在緊湊型轎車市場中展現(xiàn)出獨特魅力。