18款奧迪A3的變速箱既有濕式也有干式。具體而言，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是DQ200干式雙離合變速器，這種變速箱傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、油耗低，但在擁堵路況易過(guò)熱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是DQ380濕式雙離合變速器，它浸在變矩器油里，過(guò)熱保護(hù)好，能有效抑制滑移，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。所以，判斷其變速箱類(lèi)型要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)來(lái)確定 。

DQ200干式雙離合變速器，采用的是承動(dòng)盤(pán)和離合器片直接摩擦傳動(dòng)的方式，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)油的參與。這種設(shè)計(jì)雖然帶來(lái)了傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單以及油耗低等優(yōu)勢(shì)，但在城市擁堵路況下，頻繁的換擋操作會(huì)讓離合器片不斷摩擦，產(chǎn)生大量熱量，又沒(méi)有足夠的散熱介質(zhì)，就容易出現(xiàn)變速箱過(guò)熱失效的情況。

而DQ380濕式雙離合變速器，則是將整個(gè)系統(tǒng)浸在變矩器油里。這些油液就像是忠誠(chéng)的衛(wèi)士，時(shí)刻保護(hù)著變速箱系統(tǒng)，讓它不容易在過(guò)熱時(shí)失效。并且，在駕駛過(guò)程中，它能夠有效抑制滑移現(xiàn)象，相比普通自動(dòng)變速箱的起步裝置變矩器，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，也更適合那些對(duì)駕駛平穩(wěn)性有較高要求的用戶。

兩種離合器基本傳動(dòng)原理相似，都是通過(guò)兩個(gè)離合器輪流工作來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)需求，只是干式靠空氣散熱，濕式靠油液散熱與保護(hù)。如果車(chē)主想要確切知道自己車(chē)輛的變速箱類(lèi)型，還可以查看車(chē)輛一致性證書(shū)上的相關(guān)信息 。

總之，18款奧迪A3根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，配備了干式和濕式兩種不同的雙離合變速器，它們各有特點(diǎn)。干式的有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在合適的路況下能發(fā)揮良好性能；濕式的則在應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況時(shí)，展現(xiàn)出更好的穩(wěn)定性與可靠性。車(chē)主可以依據(jù)自己的駕駛習(xí)慣與實(shí)際需求，更好地了解和使用愛(ài)車(chē)。