問(wèn)

長(zhǎng)安逸動(dòng)plus的安全配置豐富嗎?

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的安全配置非常豐富。

從外部來(lái)看,車(chē)身采用高達(dá)65%的高強(qiáng)度鋼材,座艙關(guān)鍵區(qū)域用鋼強(qiáng)度達(dá)1500Mpa,頂蓋采用激光釬焊工藝,前碰撞橫梁采用輥壓工藝并搭配吸能盒等設(shè)計(jì),經(jīng)歷C-NCAP安全測(cè)試豪取52.9分,榮獲“中國(guó)新五星安全第一撞”。車(chē)底關(guān)鍵部位采用平面護(hù)板封裝工藝,降低風(fēng)阻、節(jié)省能耗并提升底盤(pán)防護(hù)能力。

車(chē)內(nèi)方面,空調(diào)系統(tǒng)集成“PM0.1濾凈衛(wèi)士+健康新風(fēng)凈化系統(tǒng)”,過(guò)濾能力超N95口罩,杜絕車(chē)外病毒入侵,遠(yuǎn)超國(guó)家基本標(biāo)準(zhǔn)的有機(jī)揮發(fā)物(VOC)標(biāo)準(zhǔn),贏得“CN95健康座艙”5A級(jí)認(rèn)證及工信部綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品認(rèn)證。氣囊方面,配備前后6氣囊,采用德國(guó)博世技術(shù),響應(yīng)速度縮短至0.03秒。

此外,還有全液晶儀表盤(pán)、上坡輔助、LED日間行車(chē)燈、車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(dòng)(ABS)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側(cè)安全氣簾、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)等配置。

在輔助安全功能方面,支持PAB預(yù)警輔助制動(dòng)、全速域自適應(yīng)巡航、360度環(huán)視行車(chē)記錄儀等功能,還搭載PM0.1級(jí)復(fù)合抗菌抗病毒濾芯,能有效阻隔病毒附著顆粒及其他粉塵顆粒。

總之,長(zhǎng)安逸動(dòng)plus在安全配置方面表現(xiàn)出色,能為駕乘人員提供全方位的安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

嵐圖旗下車(chē)型在高速行駛時(shí)的質(zhì)量穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異,能為駕駛者帶來(lái)安心且從容的駕駛體驗(yàn)。從嵐圖FREE的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看,其依托東風(fēng)集團(tuán)的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積淀,在底盤(pán)硬件與調(diào)校上頗具優(yōu)勢(shì):前雙叉臂四球節(jié)、后H臂五連桿的全鋁底盤(pán)搭配前后全鋁副車(chē)架,大幅減
山海捷途旅行者相比同級(jí)別競(jìng)品的核心優(yōu)勢(shì),集中在動(dòng)力性能、空間實(shí)用性、越野通過(guò)性、智能配置與性?xún)r(jià)比五大維度的均衡領(lǐng)先。作為一款兼顧城市通勤與戶(hù)外探險(xiǎn)的硬派風(fēng)格SUV,它依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力與智能四驅(qū)技術(shù),在動(dòng)力輸出、續(xù)航能力上展現(xiàn)出混動(dòng)車(chē)型的高效
紅旗H5婚車(chē)的租賃價(jià)格因地區(qū)、車(chē)型配置、季節(jié)及車(chē)隊(duì)組合的不同而有所差異,單獨(dú)租賃價(jià)格通常在200元至666元之間,車(chē)隊(duì)組合則從2000元至數(shù)萬(wàn)元不等。 具體來(lái)看,單獨(dú)租賃時(shí),黑色紅旗H5價(jià)格相對(duì)較高,約在280元至666元區(qū)間,白色車(chē)型約
理想L8滿(mǎn)載情況下,推薦將胎壓設(shè)置為前輪2.5bar、后輪2.7bar,若追求更穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),也可整體上調(diào)至2.7-2.8bar區(qū)間。這一數(shù)值既貼合車(chē)輛設(shè)計(jì)的承重需求,也能在滿(mǎn)載時(shí)平衡操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性——過(guò)低的胎壓易導(dǎo)致輪胎側(cè)壁形變
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家