專業(yè)維修人員認為電動車電池修復器不能完全解決所有問題。

有些類型的電池故障能通過修復器一定程度改善，比如輕度硫酸鹽化、內(nèi)組電池短路故障、焊接不良或虛焊、失水缺液等。

針對這些，像輕度硫酸鹽化，修復器通過充放電能激活部分功能；內(nèi)組電池短路故障可更換電池組或極板組；焊接不良或虛焊就重新焊接；失水缺液可適當加水，但得控制好量。

但像極板活性物質(zhì)脫落、嚴重短路斷格的電池，修復器就難起作用。

而且修復器效果因電池類型、損壞程度和其自身質(zhì)量而異。

使用修復器前，得先確定電池問題類型，還得懂電池、懂參數(shù)。

另外，市面上不少修復器宣傳夸大，消費者易被誤導。

總之，電動車電池修復器有一定作用，但不是萬能的，要理性看待。