奧迪 A4L 自動擋長下坡時，不要空擋滑行，可將檔位調(diào)至 D/S 位置，向右推一下，根據(jù)坡度和車速選檔。具體而言，坡度小的話，利用“D+”升至 D2 檔，借助發(fā)動機牽制來控制車速，并配合適當腳剎；若是坡度大，D2 檔不夠就升至 D3 檔，必要時切換到手動模式，通過方向盤“+”“-”撥片降檔，像降到 1 檔能增強發(fā)動機制動效果，一般 2 或 3 檔也有不錯牽制作用 。

在駕駛奧迪 A4L 下長坡時，還有一種便捷操作，即在 D 檔狀態(tài)下，直接將換擋桿向右撥，就能進入手動模式。此時，根據(jù)坡度情況來精準選擋十分關(guān)鍵。要是遇到的坡度不算特別陡，選擇 4 擋或 3 擋較為合適；倘若坡度很陡，那就果斷降到 2 擋甚至 1 擋，讓發(fā)動機發(fā)揮強大的制動作用，穩(wěn)穩(wěn)控制車速。

另外，方向盤后面的撥片也能用來控制擋位。不過需要注意的是，當車輛剛啟動不久，發(fā)動機溫度還未完全上升時，可能會出現(xiàn)無法加檔的情況，等發(fā)動機熱滑一段時間后，就可以自如地通過撥片進行手動加減擋操作了。

要是遇到超過 30 度以上的陡坡，奧迪 A4L 還有一項貼心設(shè)計，按下空調(diào)面板右側(cè)的陡坡緩降功能，車輛便會自動以小于 5 公里的時速緩緩下坡，極大降低了駕駛難度和風險。

在整個下坡過程中，車主需要時刻關(guān)注車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。應(yīng)當以發(fā)動機制動為主導(dǎo)，腳剎制動作為輔助手段。同時，一定要與前車保持足夠的安全車距，并且始終集中注意力。盡量避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速出現(xiàn)忽高忽低的情況，也要杜絕長時間踩剎車，防止剎車盤因過熱而出現(xiàn)失靈狀況。

總之，奧迪 A4L 在長下坡時的擋位選擇多樣，每種方式都有其適用場景。車主只要依據(jù)實際的坡度、車速等狀況，合理選用擋位并配合相應(yīng)操作，就能安全、順暢地應(yīng)對長下坡路況。