奧迪 A4L 的高度會在一定程度上影響車輛通過性。奧迪 A4L 最小離地間隙為 107mm，處于轎車離地間隙常見的 100mm 到 130mm 范圍。一般來說，較高的車身高度意味著更好的通過性，可減少底盤磕碰風(fēng)險。其較高懸掛設(shè)計也是為適應(yīng)中國復(fù)雜路況。不過，過高的車身高度在高速行駛時可能會降低穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也會變大 。

從車身結(jié)構(gòu)和平臺來看，奧迪 A4L 誕生于 MLB 平臺，采用承載式車身結(jié)構(gòu)以及前置前驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動布局，前后懸架均為多連桿獨立懸架，且由高強(qiáng)度鋁合金制成，這些因素都在一定程度上影響了懸掛高度，進(jìn)而對通過性產(chǎn)生作用。多連桿獨立懸架能提供較好的支撐性，讓車輛在面對一些起伏路面時，輪胎能更好地貼合地面，保證動力的有效傳遞，提升通過性。

奧迪 A4L 平整的底盤也對通過性有積極影響。其底盤看上去非常平整，不僅能夠減小風(fēng)的阻力，還能降低路噪。完整的護(hù)板以及排氣管良好的隔熱處理，使得底盤在面對復(fù)雜路況時，能得到更好的保護(hù)，減少了因路面異物撞擊底盤關(guān)鍵部件而導(dǎo)致故障的風(fēng)險，間接提升了車輛通過性。

此外，奧迪 A4L 的車輛定位和設(shè)計理念注重舒適性和通用性，較高的懸掛能提升駕乘舒適感。這種設(shè)計理念在保證舒適性的同時，也兼顧了一定的通過性，讓車輛在不同路況下都能有較好的表現(xiàn)。

總之，奧迪 A4L 的高度對其通過性有著多方面的影響。它在復(fù)雜路況下憑借較高的懸掛和良好的底盤設(shè)計，擁有不錯的通過性能；同時，又在高速行駛穩(wěn)定性和舒適性上進(jìn)行了平衡。在不同的使用場景中，車主能感受到它在通過性與其他性能之間找到的合理平衡點，是一款綜合性能較為出色的車型。