自動擋半坡起步對車輛損耗是否大，得看具體情況。

短平緩的坡道，直接掛 D 檔起步通常問題不大，不會給車輛帶來明顯損耗。

但較長或陡峭的坡道，一直用 D 檔就可能有損耗。這時得用 S 檔，能讓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，提供更足動力，起步更利落，尤其在擁堵要頻繁停車時。

半坡停車先踩剎車，掛 N 檔拉手剎，等久再掛 P 檔。起步先踩剎車掛 D 檔慢加油，車向前了再松手剎。

有些車有上坡輔助和自動駐車功能，能簡化操作，沒有的話就得掌握好技巧。

AT 變速箱靠液力變矩器傳遞動力，坡大轉(zhuǎn)速低可能溜車，得踩油門提高轉(zhuǎn)速。濕式雙離合變速箱溜車多因控制邏輯，掛擋后不立刻半聯(lián)動，得踩油門。

遇到溜車可借助手剎，機械手剎就拉起再踩油門再松，電子手剎拉起系安全帶輕踩油門會自動解除，有上坡輔助功能開啟能制動防溜車。

總之，自動擋半坡起步操作得當就不會有大損耗，要根據(jù)情況選擇合適擋位和方法

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