左轉(zhuǎn)和直行二合一紅綠燈的工作原理是怎樣的

左轉(zhuǎn)和直行二合一紅綠燈的工作原理是這樣的。

在一些車流量不大的路口,為增加車輛通過效率、避免堵車,會讓直行和左轉(zhuǎn)同時(shí)綠燈。比如雙向雙車道或四車道的路口可能會采用。

但在某些情況下,左轉(zhuǎn)和直行也可能會共用一個(gè)紅綠燈,這要根據(jù)所在道路的具體情況,比如有沒有明確標(biāo)示。

如果是共用一個(gè)車道,要看信號燈。直行看直行信號燈是否綠燈,左轉(zhuǎn)提前開左轉(zhuǎn)向燈,左轉(zhuǎn)向燈綠時(shí)可左轉(zhuǎn)。

要是在不同車道共用信號燈,直行車道車輛不可左轉(zhuǎn),否則會被處罰。

有的路口左轉(zhuǎn)和直行必須分開控制,不然容易堵車。先左轉(zhuǎn)還是先直行是根據(jù)路口情況決定的。比如國道與鄉(xiāng)村道路交叉口,為避免安全隱患,可能會先左轉(zhuǎn)后直行。因?yàn)檐囕v左轉(zhuǎn)時(shí)會減速,剎停概率大,就算碰撞后果也相對輕微,且左轉(zhuǎn)彎車道更容易發(fā)現(xiàn)左側(cè)險(xiǎn)情。市區(qū)有些路口也會先左轉(zhuǎn)后直行,比如左轉(zhuǎn)彎車流量大的路口設(shè)置借道車道,或路窄人流量大的路口,先左轉(zhuǎn)可避免行人干擾。

雙層信號燈一紅一綠時(shí),上層燈為左箭頭,下層為直行箭頭。若路口有左轉(zhuǎn)線和直行線且分開,按交通標(biāo)志指示行駛。若直行車道和左轉(zhuǎn)車道未分開,紅燈都停,下層綠燈直行車行,上層綠燈左轉(zhuǎn)車行,上層綠燈時(shí)直行車不能行。

總之,遵守交通規(guī)則和信號燈指示,保障安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

2023款福特探險(xiǎn)者憑借超5米車身、3025mm超長軸距與2004mm同級領(lǐng)先車寬,空間表現(xiàn)兼顧日常家用與多場景載物需求,第三排座椅短途實(shí)用性良好但長途乘坐舒適性有限。 作為縱置后驅(qū)/四驅(qū)平臺打造的中大型SUV,其3025mm軸距為三
汽車空調(diào)只送風(fēng)不制冷時(shí),可先從最基礎(chǔ)的操作與易排查的部件入手,逐步定位問題所在。首先需確認(rèn)是否按下A/C鍵——這是壓縮機(jī)啟動的關(guān)鍵開關(guān),未開啟時(shí)僅會送風(fēng)而無制冷效果。若已開啟A/C鍵仍不制冷,可進(jìn)一步檢查空調(diào)濾芯是否過臟:濾芯堵塞會阻礙空氣
XRV與繽智的空間設(shè)計(jì)均基于本田“MM理念”打造,二者在核心空間參數(shù)上高度一致,但XRV的細(xì)節(jié)配置與場景適配性更貼合多數(shù)家庭用戶的實(shí)際需求。從車身尺寸來看,兩款車均采用4380×1790×1590mm的長寬高與2610mm軸距,通過短前懸/
**中遠(yuǎn)海運(yùn)攜手奇瑞汽車打造拉美“端到端”整車供應(yīng)鏈** 秘魯錢凱港的晨曦中,一艘印有“COSCO SHIPPING”標(biāo)識的滾裝船正緩緩靠泊。甲板上整齊排列的奇瑞OMODA與JAECOO系列車型,即將通過這條橫跨太平洋的物流新動脈,駛
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家