油電混合（HEV）相比輕混（MHEV）更省油，且適用路況范圍更廣。輕混系統(tǒng)多為48V架構(gòu)，電機功率通常不足15kW、電池容量小，無法獨立驅(qū)動車輪，僅能通過優(yōu)化發(fā)動機啟停、輔助起步等方式降低油耗，在市區(qū)紅綠燈密集路段可實現(xiàn)10%-15%的節(jié)油

汽車空調(diào)送風(fēng)正常但不制冷時，選擇4S店或正規(guī)修理廠均可，關(guān)鍵在于故障類型與自身需求的匹配。若車輛仍在質(zhì)保期內(nèi)，4S店憑借原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、專屬診斷設(shè)備及品牌授權(quán)的配件供應(yīng)，能確保維修過程符合廠家規(guī)范，避免因非原廠操作影響質(zhì)保權(quán)益，尤其像壓縮機離

國五車的上牌許可始于2016年4月1日部分地區(qū)試點，2017年1月1日起全國范圍內(nèi)正式允許上牌。 從政策推進來看，國五標(biāo)準(zhǔn)并非“一刀切”落地：2016年4月，北京、天津、河北等地區(qū)率先開啟試點，成為首批允許國五車上牌的區(qū)域；2017年

2023年新能源性價比高的SUV推薦中，10-20萬價格區(qū)間的純電車型表現(xiàn)尤為亮眼，其中領(lǐng)克Z20 2025款以“高配置入門”的定位成為該價位段的性價比標(biāo)桿，宋Plus 2025款智駕版、零跑C16 2024款、深藍(lán)S07 2025款及小鵬