奧迪 A4L 40TFSI 的排量對油耗影響較為顯著。其兩驅(qū)車型工信部油耗為 6.1L/100km，實際油耗范圍在 7.31 到 9.73L/100km ，平均 8.51L/100km；四驅(qū)車型工信部油耗 6.7L/100km，實際油耗范圍 8.66 到 11.01L/100km ，平均 9.84L/100km。可見，不同驅(qū)動形式下，排量決定了基礎(chǔ)油耗水平，且實際油耗會因多種因素在一定區(qū)間波動，排量是影響油耗的關(guān)鍵因素之一 。

從數(shù)據(jù)對比不難看出，四驅(qū)車型由于增加了一套復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)，整體負(fù)荷增大，在同樣排量下，相比兩驅(qū)車型油耗更高。這說明排量相同的情況下，車輛的機械結(jié)構(gòu)也會對油耗產(chǎn)生明顯影響。

在日常駕駛場景中，排量的影響更為凸顯。城市路況走走停停，頻繁的起步、剎車，發(fā)動機需要更大的動力輸出，40TFSI車型的油耗就會比在高速路況下高。因為在城市擁堵路段，發(fā)動機不能保持高效的工作狀態(tài)，排量所帶來的燃油消耗增加就更為明顯。

而在高速上，車輛保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機能夠在相對經(jīng)濟的工況下運轉(zhuǎn)，40TFSI車型的油耗就會更接近工信部數(shù)據(jù)。這時候排量雖然是基礎(chǔ)，但穩(wěn)定的工況讓車輛能夠更充分地發(fā)揮燃油經(jīng)濟性。

此外，駕駛習(xí)慣也與排量共同作用于油耗。急加速、急剎車等激烈駕駛方式，會讓發(fā)動機瞬間加大噴油量，即使是40TFSI這樣排量不算大的車型，油耗也會大幅上升。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋，能讓發(fā)動機在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，降低油耗。

總之，奧迪A4L 40TFSI的排量奠定了油耗的基本水準(zhǔn)，不同驅(qū)動形式會在排量基礎(chǔ)上影響油耗。同時，實際駕駛中的路況、駕駛習(xí)慣等因素，也與排量相互交織，共同決定了車輛最終的油耗表現(xiàn)。