奧迪 A4L 的 35TFSI 和 40TFSI 在體驗上的不同主要體現(xiàn)在動力方面。35TFSI 搭載低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率 150 馬力，最大扭矩 270 牛米；40TFSI 升級為中功率版本，輸出功率 190 馬力，最大扭矩 320 牛米。這使得 40TFSI 的 0 到 100 公里加速性能更出色，起步更迅猛、加速更流暢，駕駛愉悅感也更強。因而，二者能為駕駛者帶來不一樣的動力體驗。

從最高車速來看，35TFSI的最高車速為每小時205千米，40TFSI則能達到每小時220千米 ，這意味著在路況允許的情況下，40TFSI能讓你體驗到更風馳電掣的感覺。

在加速能力上，35TFSI的0-100km/h加速需9.4秒，40TFSI雖然官方數(shù)據(jù)為9.7秒，但實際駕駛中得益于更大的扭矩和馬力，其在中后段加速的爆發(fā)力上明顯強于35TFSI。

在日常駕駛場景里，35TFSI在城市擁堵路況下，動力基本能夠滿足正常的走走停停，但在需要急加速超車或者高速上想要快速提升車速時，會顯得有些力不從心。而40TFSI則能輕松應對這些情況，在超車時更加自信從容，高速上再加速也能有不錯的響應。

懸掛系統(tǒng)方面，35TFSI和40TFSI前后均采用五連桿獨立懸掛設計，在底盤質(zhì)感和操控穩(wěn)定性上兩者都有著不錯的表現(xiàn)，不過由于40TFSI動力更強，在過彎等操控動作時，對懸掛系統(tǒng)的考驗更大，但得益于出色的懸掛調(diào)校，依然能給駕駛者足夠的信心。

總的來說，奧迪A4L的35TFSI和40TFSI在動力體驗上有著較為明顯的差異。35TFSI適合對動力需求不是特別高，更注重日常平穩(wěn)駕駛的消費者；而40TFSI則憑借更強的動力輸出，能為追求駕駛激情、渴望在各種路況下都有更出色動力響應的駕駛者帶來更好的體驗。