電動車充電到什么程度對電池最好？答案是電量剩余 20%-40%的時候充電最好。

首先，鉛酸電池長時間不充電會虧電，虧電會導(dǎo)致極板腐蝕，損壞不可逆。而電量 100%用完再充，對電池不利，會縮短使用壽命。隨用隨充不易把握，也不太好。

對于電動車的電量顯示，通常第一格電最耐用，占一半電量，能跑一半以上里程。到第二格電開始閃時就可充電。冬天虛電多，第一格電用完就該充。

現(xiàn)在電動車主要使用三元鋰電池和碳酸鐵鋰電池等，鋰電池充電和放電有不同功能區(qū)域。鋰電池循環(huán)壽命不是按充電次數(shù)計算，而是按完整的充放電量計算。充滿電對電池不好，因為電池內(nèi)部有壓力，電量越足壓力越高，會影響鋰離子工作和壽命，還可能導(dǎo)致高溫、自燃等。廠家建議充到 80%，這是對電池最好的。但特殊情況，比如跑高速可充滿。

新車充電分鉛酸電池和鋰電池。鉛酸電池的電動車，前 5 次充電應(yīng)在電量剩余 30%-40%進(jìn)行，充電約 10 小時。鋰電池的電動車，前 3 次把電用完再充，也是約 10 小時。

平時充電，無論是鉛酸電池還是鋰電池，后續(xù)都可隨用隨充，一般剩余 30%左右充較好，充滿盡快斷開，若不能立即斷開，續(xù)充應(yīng)控制在 2 小時內(nèi)。騎行后不建議馬上充電，要等 10 分鐘左右，電池冷卻后再充，夏天可適當(dāng)延長等待時間。

充電環(huán)境要干燥、通風(fēng)、無太陽直射，不能在封閉空間或堵塞通道處充電。充滿電不及時拔掉影響不大，充電器有過充保護(hù)功能，但仍建議養(yǎng)成及時拔掉的習(xí)慣。充電時先連接電池端，充完先斷開電源。電池一般每年深度保養(yǎng)一次，平時要常清除灰塵、保持干燥、閑置定期充電。充電器不能混用，不同電壓、材料、品牌的充電器混用會損壞電池。

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