女生看凱迪拉克涼了與品牌形象有關(guān)。

凱迪拉克一直強(qiáng)調(diào)自身是豪華品牌，但用錯(cuò)方式證明豪華，比如“無(wú)后輪驅(qū)動(dòng)不奢華”的口號(hào)，吸引的不是目標(biāo)人群。

從車型看，價(jià)格較高的 CT6 不到 50 萬(wàn)，更貴的 CTS 因賣不好未引入國(guó)內(nèi)，導(dǎo)致女生覺(jué)得其檔次不夠。

相比 BBA，凱迪拉克豪的感覺(jué)弱些。中國(guó)消費(fèi)者買豪車多為面子和更好體驗(yàn)，凱迪拉克在這方面做得不夠。

從商業(yè)角度，凱迪拉克缺乏底層思維，沒(méi)搞清消費(fèi)者真正需求。像 BBA 等豪車品牌給客戶帶來(lái)成就感，凱迪拉克則有差距。

此外，凱迪拉克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面臨強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)，如德國(guó)豪華車品牌幾乎壟斷中高級(jí)市場(chǎng)。其設(shè)計(jì)偏向時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，不符商務(wù)用車定位，商務(wù)用車市場(chǎng)被 A6 和寶馬 5 系等搶占份額。價(jià)格方面，雖相對(duì)低但缺高端車型支撐，讓消費(fèi)者覺(jué)得沒(méi)面子。產(chǎn)品布局也有問(wèn)題，存在重疊，在 SUV 和電動(dòng)化方面投入不足。

總之，凱迪拉克要加強(qiáng)品牌建設(shè)，明確產(chǎn)品定位，降低價(jià)格，加大 SUV 和電動(dòng)化投入，滿足市場(chǎng)需求，提升競(jìng)爭(zhēng)力，改變?cè)谂闹械男蜗蟆?/p>