問(wèn)界 M7 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載高性能電動(dòng)引擎，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛有力。四驅(qū)版本百公里加速僅需 4.8 秒，差不多相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車 4.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。

而且還有單電機(jī)后驅(qū)版可供選擇，后驅(qū)版百公里加速 7.8 秒，能耗還特別低，能低至 5.6L/100km。

在續(xù)航方面，問(wèn)界 M7 搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)，滿油滿電 CLTC 綜合續(xù)航能達(dá)到 1300km，滿電純電 CLTC 續(xù)航 240km。就算在饋電工況下百公里油耗也才 5.6L。

它的電驅(qū)增程技術(shù)厲害，能根據(jù)車速、坡度等諸多因素智能控制增程器啟停和發(fā)電，通過(guò)最佳的油電分配達(dá)到最低能耗和最佳 NVH 體驗(yàn)。就算在低溫和虧電狀態(tài)下，動(dòng)力照樣好，能耗照樣低。

問(wèn)界 M7 還配備了 1.5T 四缸增程器，擁有 15:1 最高壓縮比、41%的超高熱效率、3.13kW·h/L 的最大發(fā)電效率、205g/kW·h 的最低燃油消耗率，在保證極致性能的同時(shí)帶來(lái)超低能耗，省電又省油。

此外，HUAWEI DATS 2.0 華為動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)進(jìn)一步提升了行駛舒適性和安全性能，有效減少加減速時(shí)的突兀感，讓加速更平順，滑行更平緩。前后懸采用雙 FSD 可變阻尼減震器，懸架阻尼能智能可變，彎道更穩(wěn)，顛簸路段更舒適，能有效減輕車輛晃動(dòng)，提升穩(wěn)定性。制動(dòng)性能也很優(yōu)秀，前后輪都采用高性能大尺寸浮鉗，搭配博世公司的 Ibooster+ESP hev 組合，后驅(qū)版百公里制動(dòng)距離 34.2 米，保障了駕乘安全。

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