在 10 部小馬拉大車的車型中，要說哪款舒適性最差，這很難有一個絕對的定論，因為舒適性的評判涉及多個方面。

不過從常見的車型來看，像哈弗 H6 的 1.5T 版本，由于基礎排量小且峰值扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速高，市區(qū)走走停停時動力響應慢，這會影響駕駛的舒適性。

福睿斯搭載的 1.5L+6AT 動力總成較肉，加速表現(xiàn)不佳，也會在一定程度上降低乘坐舒適性。

現(xiàn)代 ix25 的 1.6L+6AT 版本，實測 0-100 加速成績要 12.52 秒，動力性能不足可能導致行駛過程中的舒適性受影響。

大眾速騰老款的 1.6L 自動舒適版本，0-100km 加速達 13.9 秒，動力的薄弱對舒適性產(chǎn)生不利。

捷達 VS7 的 1.4T 版本，拉一臺中型 SUV 顯得吃力，車內(nèi)塑料感強，座椅以外較硬，舒適性欠佳。

哈弗 F7/F7x 的 1.5t 日常代步還行，上高速動力不足，也影響舒適性。

邁銳寶 XL 的 1.35T 三缸發(fā)動機，高速表現(xiàn)一般。

名圖 1.8 的 B 級車用自吸發(fā)動機沒勁。

大眾途昂 330TSI 版本，2.0T 發(fā)動機對于超 2 噸的車來說動力不夠，駕乘體驗可能不好。

奔馳 GLB 180 版本，1.3T 的動力對于七座 SUV 較弱。

本田冠道 240TURBO 版本，1.5T 發(fā)動機的動力表現(xiàn)對于中型 SUV 不太理想。

雷克薩斯 ES200，2.0L 自吸引擎動力弱，龐大車身起步乏力。

本田 URV/冠道的 1.5T 版本，動力在中型及以上 SUV 中顯不足。

本田皓影入門級 1.5T 引擎，在中大型 SUV 市場動力不夠。

大眾速騰的 1.2T 引擎，作為中級轎車動力配置差。

奔馳 GLB 車型的 1.3L 渦輪增壓引擎，動力輸出與品牌定位不符。

總之，這些車型在動力方面的不足都可能對舒適性產(chǎn)生負面影響，但具體哪款最差還需綜合更多因素來判斷。

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