奧迪 A6L MTM 改裝后的油耗增加量并無確切固定數(shù)值，而是由駕駛方式與行車環(huán)境等多種因素共同決定。當(dāng)保持勻速駕駛習(xí)慣時，百公里油耗或許僅增加 1 升左右；若駕駛風(fēng)格激進，又逢市區(qū)開空調(diào)且堵車，平均油耗可能達 10 - 11 升；在高速公路全程開空調(diào)的情況下，油耗約 7 升。可見，評估改裝后油耗增加量，要全面考量多種實際情況 。

在勻速駕駛狀態(tài)下，車輛的發(fā)動機工作較為平穩(wěn)，MTM改裝雖然會對車輛性能有所提升，但由于行駛狀態(tài)穩(wěn)定，額外增加的能耗相對有限，所以百公里油耗僅增加1升左右。這種駕駛方式下，車輛能較為高效地利用燃油，發(fā)動機負(fù)荷相對較小，油耗的增加幅度也就比較小。

然而，要是駕駛者風(fēng)格激進，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機需要不斷輸出更大的功率來滿足駕駛需求。特別是在市區(qū)開著空調(diào)且堵車的環(huán)境中，車輛走走停停，發(fā)動機不能持續(xù)高效運轉(zhuǎn)，MTM改裝后的車輛能耗就會大幅上升，平均油耗達到10 - 11升也并不奇怪。

高速公路全程開空調(diào)時，車輛行駛速度相對穩(wěn)定，空氣阻力相對固定，發(fā)動機不需要頻繁調(diào)整功率輸出。此時MTM改裝后的車輛能在較為穩(wěn)定的工況下運行，油耗也就相對較低，大約在7升左右。

綜上所述，奧迪A6L MTM改裝后的油耗增加量受到駕駛方式與行車環(huán)境的顯著影響。不同的駕駛習(xí)慣和路況條件，會讓油耗產(chǎn)生較大差異。所以，在預(yù)估改裝后油耗增加情況時，不能一概而論，而要結(jié)合自身實際的駕駛風(fēng)格和經(jīng)常行駛的路況來綜合判斷。