14 年奧迪 A6L 2.0T 的功率有較大提升空間。其搭載的大眾 EA888 型號 2.0T 發(fā)動機(jī)，通過刷 ECU 可升級動力。比如原車功率 132kw/180p 馬力、扭矩 320nm，升級后能增加 42P（31kw）/70NM。也有案例顯示，刷 ECU 程序后最大功率能從 224 匹提升到 304 匹、扭矩從 350 提升到 460。升級后油門響應(yīng)更快，駕駛樂趣與操控性能都得以提升 。

不僅如此，對于2.0T低功率40TFSI車型，原廠最大功率140kW（190Ps） ，在安全穩(wěn)定且不損害發(fā)動機(jī)壽命的前提下，通過刷ecu能夠?qū)恿M(jìn)行優(yōu)化。經(jīng)過路試可以發(fā)現(xiàn)，加速時動力輸出變得更加積極，油門響應(yīng)也更為輕盈，駕駛體驗得到顯著改善。

從不同功率版本對比來看，14款奧迪A6L 2.0T低功率引擎最大功率為140kW，最大扭矩320N·m ，百公里加速8.3秒；高功率引擎最大功率180kW，最大扭矩370N·m，百公里加速7.8秒。若升級到接近18款（以2024款參考），同樣是2.0T發(fā)動機(jī)，不同調(diào)校的40TFSI和45TFSI發(fā)動機(jī)在動力適配性等方面或許會有進(jìn)一步優(yōu)化，這也從側(cè)面反映出其功率提升的潛力。

總的來說，14年奧迪A6L 2.0T在功率提升方面有著多樣的可能性。通過刷ECU等方式，無論是低功率還是高功率版本，都能在動力輸出、駕駛感受等方面實現(xiàn)不同程度的優(yōu)化與提升，讓車主能根據(jù)自身需求挖掘車輛更多的性能潛力，帶來更為出色的駕駛體驗。