頻繁調(diào)整汽車后視鏡一般不會(huì)影響其使用壽命。

現(xiàn)在的汽車電控系統(tǒng)先進(jìn)，尤其是大眾車，有自我保護(hù)功能，后視鏡調(diào)節(jié)電機(jī)損壞幾率低，有些車開幾十萬公里都沒更換過。正常調(diào)節(jié)時(shí)，即便在很靜的環(huán)境能聽到電機(jī)旋轉(zhuǎn)聲也沒問題。調(diào)節(jié)時(shí)看著鏡面，到位就松開開關(guān)，別讓電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)。

像嘉際的后視鏡，折疊次數(shù)多了也不容易損壞，正常一天鎖車三五遍，用個(gè)五年八年沒啥大問題。

豐田榮放電動(dòng)后視鏡反向掰過頭一般不會(huì)壞，設(shè)計(jì)時(shí)有容錯(cuò)空間，但長(zhǎng)期反復(fù)這樣操作可能影響使用壽命，若有異常要及時(shí)停止并咨詢專業(yè)人士。

新手喜歡停車時(shí)折疊后視鏡防刮蹭，雖維修費(fèi)用不高，但老司機(jī)認(rèn)為此舉有安全隱患，會(huì)影響側(cè)后方視野，增加轉(zhuǎn)彎超車、倒車入庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)加速轉(zhuǎn)軸磨損甚至斷裂，尤其天冷時(shí)可能失靈，甚至有人忘展開導(dǎo)致事故。但在狹小空間或樹枝多的路段折疊能起保護(hù)作用。

所以普通駕駛者應(yīng)盡量不折，只在必要時(shí)小心操作，根據(jù)具體情況權(quán)衡利弊，因地制宜。如今汽車科技在緩解相關(guān)矛盾，未來類似爭(zhēng)議或許會(huì)減少。