2020款奧迪Q7新能源的駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它功能多樣且實(shí)用，自適應(yīng)巡航從0km/h開(kāi)始工作，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速與剎車(chē)；堵車(chē)輔助在車(chē)速超25km/h時(shí)可接管方向盤(pán)；開(kāi)門(mén)下車(chē)預(yù)警通過(guò)車(chē)尾雷達(dá)監(jiān)測(cè)后方車(chē)輛；還有主動(dòng)剎車(chē)保障行人安全，拖車(chē)輔助方便停車(chē)等。這些豐富的功能極大提升了駕駛的便利性與安全性，為用戶帶來(lái)更好體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，自適應(yīng)巡航功能讓長(zhǎng)途駕駛變得輕松許多。在高速公路上，開(kāi)啟該功能后，車(chē)輛能按照設(shè)定的速度和跟車(chē)距離自動(dòng)行駛。無(wú)需駕駛員時(shí)刻關(guān)注車(chē)速和前車(chē)距離，大大減輕了駕駛疲勞。并且，它能在 0 - 60km/h 速度內(nèi)平穩(wěn)加減速，過(guò)程順滑，搭配出色的 NVH 性能，車(chē)內(nèi)環(huán)境安靜舒適。

堵車(chē)輔助系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。在擁堵的城市道路中，當(dāng)車(chē)速超過(guò) 25km/h 時(shí)，它便可以接管方向盤(pán)控制。借助車(chē)前的雷達(dá)、攝像頭和超聲波傳感器，精準(zhǔn)地與前車(chē)保持安全距離，有效緩解了駕駛員在堵車(chē)時(shí)頻繁操作的困擾。

開(kāi)門(mén)下車(chē)預(yù)警功能則十分貼心。通過(guò)車(chē)尾雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后方情況，一旦發(fā)現(xiàn)有過(guò)往車(chē)輛靠近，就會(huì)觸發(fā)警報(bào)并閃爍警示燈，提醒車(chē)內(nèi)人員注意安全，避免開(kāi)門(mén)時(shí)與后方車(chē)輛發(fā)生碰撞。

主動(dòng)剎車(chē)功能更是關(guān)鍵時(shí)刻的“安全衛(wèi)士”。它能及時(shí)發(fā)現(xiàn)突然穿越路口的行人，在駕駛員來(lái)不及反應(yīng)時(shí)主動(dòng)剎車(chē)，大大降低了事故發(fā)生的概率，為行人與車(chē)輛的安全保駕護(hù)航。

拖車(chē)輔助功能對(duì)于有拖車(chē)需求的用戶來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。結(jié)合專用牽引桿，通過(guò) MMI 旋鈕就能輕松操作被拖車(chē)輛或車(chē)廂，讓拖車(chē)倒車(chē)和停車(chē)入庫(kù)變得更加容易。

總之，2020 款奧迪 Q7 新能源的駕駛輔助系統(tǒng)憑借這些實(shí)用功能，全方位提升了駕駛的安全性與便捷性，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者提供有力的支持和保障，是一套值得稱贊的駕駛輔助系統(tǒng)。