底盤裝甲的成本與收益是否成正比?

底盤裝甲的成本與收益是否成正比呢?這得從多個(gè)方面來看。

首先,底盤裝甲的成本因多種因素而異。在 4S 店,底盤裝甲的報(bào)價(jià)通常較高,比如有的能達(dá)到 2500 元還送發(fā)動機(jī)護(hù)板。但實(shí)際上,較好的涂料成本價(jià)可能只需幾百元,比如用 8 瓶容量為 1000ml 的伍爾特涂料,成本也就 480 元左右,利潤可能高達(dá)近 6 倍。一般來說,底盤裝甲的成本在 400 元到 1000 元之間,施工費(fèi)用約 200 元。不同品牌和材質(zhì)的價(jià)格也不同,國產(chǎn)的一瓶 30 - 70 元,進(jìn)口的一瓶 100 - 300 元,一般需要 4 瓶左右。像進(jìn)口的 3M,有多種方案,價(jià)格從 1000 - 4000 元不等。對于車型來說,中型 SUV 的底盤裝甲價(jià)格約 2000 - 5000 元,高檔豪華車能達(dá)到一萬元以上。

那收益如何呢?底盤裝甲有很多好處,能防止路面碎石、沙礫對底盤的沖擊和磨損,減少腐蝕,尤其是在潮濕或多鹽環(huán)境中,還能提高車輛在惡劣路況下的通過性和耐久性。對于常在惡劣環(huán)境行駛的車,能減少底盤維修費(fèi)用,延長車輛使用壽命。但對于大多中級轎車,本身底盤質(zhì)量較好又做過防銹處理,可能收益不明顯。

所以底盤裝甲的成本與收益是否成正比,得看車的情況和使用環(huán)境。如果常在崎嶇不平、多石路面,或居住在海邊等腐蝕性強(qiáng)的地方,做底盤裝甲收益可能較大。要是主要在城市平坦路面行駛,原廠底盤保護(hù)或許就夠了,此時(shí)做底盤裝甲成本可能高于收益。總之,要綜合考慮再做決定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

C1駕駛證實(shí)習(xí)期扣分后,實(shí)習(xí)期結(jié)束無需換證。根據(jù)交管部門規(guī)定,初次申領(lǐng)的C1駕駛證有效期為6年,實(shí)習(xí)期僅為其中的12個(gè)月考察期,期滿后會自動轉(zhuǎn)為正式駕駛證,不存在“實(shí)習(xí)期結(jié)束換證”的強(qiáng)制要求。若實(shí)習(xí)期內(nèi)扣分未達(dá)12分,繳清罰款后分?jǐn)?shù)將在下一
全諾輪胎的靜音效果相當(dāng)出色,非常適合家用車。作為中策橡膠集團(tuán)旗下的核心品牌,全諾依托集團(tuán)先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力與嚴(yán)格的質(zhì)量把控體系,在靜音性能上展現(xiàn)出了突出優(yōu)勢。其旗下全諾1號、RP56等主打靜音舒適的產(chǎn)品,通過先進(jìn)的降噪技術(shù)、精心優(yōu)化的材質(zhì)選
1月26日,人工智能領(lǐng)域資深專家印奇正式出任階躍星辰董事長,將全面主導(dǎo)公司整體戰(zhàn)略規(guī)劃與技術(shù)方向制定。此次人事變動標(biāo)志著階躍星辰在「AI+終端」賽道的布局進(jìn)一步深化,也為其與千里科技的協(xié)同發(fā)展注入新動能。 作為兼具技術(shù)深度與產(chǎn)業(yè)視野的管理
2022款奔馳七座商務(wù)車的官方指導(dǎo)價(jià)因車型配置不同而有所差異,主要覆蓋29.09萬元至64.68萬元區(qū)間。具體來看,奔馳GLB 2022款全系指導(dǎo)價(jià)格為29.09-34.41萬元;奔馳V級2022款則包含多個(gè)版本,其中V 260領(lǐng)航版約47
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家