鋒蘭達(dá)的動力性能相對更強(qiáng)。從具體參數(shù)來看，鋒蘭達(dá) 2024 款 2.0L CVT 豪華版發(fā)動機(jī)最大功率達(dá) 126KW，最大馬力 171PS；奧迪 Q2L 2025 款 35TFSI 時(shí)尚致雅型發(fā)動機(jī)最大功率 118KW，最大馬力 160PS。鋒蘭達(dá)在功率和馬力上均有優(yōu)勢，盡管奧迪 Q2L 扭矩更大，但整體而言鋒蘭達(dá)動力性能表現(xiàn)更突出，能為駕駛者帶來更充沛的動力體驗(yàn)。

從發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣形式和排量方面分析，也能看出端倪。鋒蘭達(dá)采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，排量為2.0L。自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出較為線性，駕駛感受平順，2.0L的排量保證了動力儲備。奧迪Q2L則是渦輪增壓進(jìn)氣，排量1.5L。渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)能憑借渦輪的助力獲得較大扭矩，但小排量在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動力的持續(xù)性可能會受到一定影響。在實(shí)際駕駛場景中，鋒蘭達(dá)在高速超車、急加速等情況下，因有更大的功率和馬力支撐，動力響應(yīng)會更加從容。

變速箱的類型也對動力性能有著重要影響。鋒蘭達(dá)配備無級變速，它的優(yōu)勢在于換擋過程極為平順，幾乎沒有頓挫感，能讓發(fā)動機(jī)一直保持在較為經(jīng)濟(jì)高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間，保證動力輸出的連貫性。奧迪Q2L搭載干式雙離合變速箱，雖然在換擋速度上有一定優(yōu)勢，但在走走停停的城市路況下，可能會出現(xiàn)頓挫感，影響動力傳遞的流暢性。

綜上所述，鋒蘭達(dá)憑借在功率、馬力上的優(yōu)勢，自然吸氣發(fā)動機(jī)與無級變速的良好匹配，在動力性能方面相較奧迪Q2L更為出色，為駕駛者提供了更強(qiáng)勁且舒適的動力體驗(yàn)。