從減震效果比較，0w 和 2w 并不是準(zhǔn)確的表述，猜測您想問的是 0w 和 5w。

減震效果的好壞主要取決于減震器本身的性能，而非機(jī)油的標(biāo)號。不過既然提到了機(jī)油，那就先說一下。

0w 和 5w 機(jī)油的主要區(qū)別在于最低適用溫度，0w 能在零下 35 度環(huán)境使用，5w 能在零下 30 度環(huán)境使用。從節(jié)油方面看，0w 冷車時(shí)粘度更稀，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力小。對于老車型，機(jī)油消耗可能要注意，沒到保養(yǎng)周期機(jī)油燈亮就得補(bǔ)充。一般車加機(jī)油的量因車型而異。換機(jī)油時(shí)，這次加 0w 下次換回 5w 通常沒影響。

再說減震器，汽車的舒適度很大程度取決于減震效果。好的懸掛系統(tǒng)能很好地吸收顛簸感。

減震器生產(chǎn)出來一般是整體，不能改變性能，出廠時(shí)就是最佳狀態(tài)。檢測減震器是否有問題，可在車輛低速行駛時(shí)踩急剎車，車頭前傾厲害說明有問題；用力按車頭能輕松按下且回彈慢也有問題；在顛簸路面行駛后摸減震器外殼沒溫度要加潤滑油；拆下固定后拉鐵芯沒阻力說明損壞；檢查有無漏油，有大量油泥附著就是損壞。

減震器除性能下降和本體損壞外，還可能有異響，比如走顛簸路面有“咚、咚、咚”聲，過溝坎有“嘰、嘰、嘰”聲，一般要更換處理。

常見的汽車避震品牌有很多，比如德系御用的 BILSTEIN 倍適登，日本的 TEIN，臺灣的 AGT、SF Racing，德國的 Eibach 艾巴赫，荷蘭的 KONI，中國的 RSS 等。它們各有特點(diǎn)，價(jià)格也因車型而異。