自行調(diào)整皮帶跑偏需要注意哪些事項?

自行調(diào)整皮帶跑偏需要注意以下事項:

先分析跑偏原因,不要盲目調(diào)整。

調(diào)整應(yīng)在空載運轉(zhuǎn)時進行,從傳動滾筒即機頭開始,先調(diào)回空段,后調(diào)承載段。

在滾筒處跑偏就調(diào)整滾筒,在托輥處跑偏就調(diào)整托輥,且調(diào)整托輥或滾筒應(yīng)在一側(cè)進行。

對于較短的皮帶輸送機,可通過安裝調(diào)心托輥組來調(diào)整,如四連桿式、立輥式、中間轉(zhuǎn)軸式等。

尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒相反,皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的相應(yīng)一側(cè)朝皮帶前進方向前移,或另一側(cè)后移。

調(diào)整皮帶輸送機的張緊處時,重錘張緊位置處的上端兩個改向滾筒要與皮帶長度方向垂直、與軸中心線水平。

采用液壓油缸張緊或螺旋張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座要同步等量平移,保證皮帶縱向方向與滾筒軸線垂直。

雙向運行的皮帶輸送機跑偏,要先調(diào)整一個方向再調(diào)整另一個,觀察皮帶工作方向與跑偏趨勢的關(guān)系,依次調(diào)整改向滾筒、驅(qū)動滾筒、物料落料點和托輥。

在皮帶硫化接頭處,要保證皮帶斷面長度方向受力均勻。

調(diào)整承載托輥組位置,托輥組兩側(cè)安裝孔加工成長孔方便調(diào)整。

確定皮帶跑偏方向,相應(yīng)側(cè)托輥組向前移動或另一側(cè)后移。

調(diào)整尾輪時,往跑偏方向拉緊,即調(diào)緊不調(diào)松。

檢查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線的重合度,不重合度超 3mm 利用托輥組安裝孔調(diào)整。

確定頭、尾機架安裝軸承座平面的偏差值,超 1mm 要調(diào)整在同一平面內(nèi),頭部滾筒跑偏調(diào)整同側(cè)軸承座,尾部滾筒調(diào)整方法相反。

還要檢查物料在輸送帶上的位置,可增加擋料板改變物料方向和位置。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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