全新奧迪Q3采用的是適時四驅(qū)，并非全時四驅(qū)。這兩種四驅(qū)系統(tǒng)區(qū)別明顯，全時四驅(qū)始終讓四個輪胎保持動力，穩(wěn)定性佳但相對費油；而適時四驅(qū)平時大部分時間是兩驅(qū)，會依據(jù)行駛狀況自動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，更兼顧日常駕駛與燃油經(jīng)濟性。全時四驅(qū)適合追求高性能體驗者，適時四驅(qū)則滿足城市通勤等日常需求 。

從工作原理來看，全時四驅(qū)系統(tǒng)通過三個差速器實現(xiàn)持續(xù)性驅(qū)動，確保車輛在任何時候四個車輪都能獲得動力，這使得車輛在復雜路況下?lián)碛辛己玫淖サ亓筒倏匦?。比如在高速行駛或者濕滑、崎嶇、冰雪路面上，能時刻為駕駛者提供穩(wěn)定可靠的駕駛體驗。而適時四驅(qū)系統(tǒng)依靠電腦芯片來控制兩驅(qū)與四驅(qū)模式的切換，正常行駛時以前輪驅(qū)動為主，只有當傳感器檢測到前輪打滑或需要更多驅(qū)動力時，才自動將動力分配到后輪。

在結(jié)構(gòu)復雜度方面，全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)更為復雜，一般適用于縱置發(fā)動機平臺，它能根據(jù)需要精準調(diào)整前后輪動力分配比例，通?？杀３执蠹s50:50的動力分配。適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)則相對簡單，適合前置發(fā)動機前驅(qū)平臺車型，大部分時間是前輪驅(qū)動，只有在必要時才向后輪分配動力。

操作便利性上，全時四驅(qū)可由駕駛員手動選擇驅(qū)動模式，也能通過電子系統(tǒng)自動控制；適時四驅(qū)通常完全由電子系統(tǒng)自動控制驅(qū)動模式的切換，無需駕駛員手動干預。

總之，全新奧迪Q3的適時四驅(qū)和全時四驅(qū)各有特點。適時四驅(qū)滿足了大多數(shù)人日常城市通勤以及應對一些簡單特殊路況的需求，在保證一定通過性的同時兼顧了燃油經(jīng)濟性。而全時四驅(qū)則為那些追求極致駕駛體驗、經(jīng)常面臨復雜路況的駕駛者提供了更好的選擇，能帶來出色的穩(wěn)定性與強大的通過性，大家可按需挑選 。