問

單踏板特斯拉剎車力度能調(diào)節(jié)嗎

特斯拉單踏板的剎車力度不能調(diào)節(jié)。

單踏板模式并非只有一個踏板，剎車踏板和機(jī)械剎車系統(tǒng)都是存在的。

其剎車方式有兩種，一是腳踩剎車踏板，二是靠電機(jī)反拖拽力讓車停下，也就是動能回收。

特斯拉的動能回收強(qiáng)度很大且不可調(diào)節(jié)，不踩剎車短時間內(nèi)就能剎停，在緊急情況下，ibooster 還能自動剎車加大剎車力度。

之前，特斯拉默認(rèn)采用強(qiáng)動能回收模式實(shí)現(xiàn)單踏板模式，取消了動能回收力度調(diào)節(jié)選項。

但后來的召回行動中，在不具備能量回收制動強(qiáng)度選擇的車輛上，提供了允許駕駛員選擇能量回收制動強(qiáng)度的選項，調(diào)整了車輛能量回收制動策略的出廠默認(rèn)狀態(tài)，并在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒。

單踏板模式有一定優(yōu)勢，比如能提高駕駛效率、減少能源消耗、增加車輛續(xù)航里程，在 NEDC 工況下，動能回收能讓車輛每跑 100 公里增加 15 - 25 公里的續(xù)航。

但也存在風(fēng)險，改變了傳統(tǒng)駕駛習(xí)慣，需要適應(yīng)和學(xué)習(xí)，緊急情況可能無法達(dá)到足夠制動效果，還可能影響與其他交通參與者的信號溝通。

總之，特斯拉單踏板模式的剎車力度之前不能調(diào)，后來召回后部分車輛可以調(diào)節(jié)。駕駛時要根據(jù)實(shí)際情況，確保行車安全。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

渦輪增壓器渦輪的常見故障有異物進(jìn)入、轉(zhuǎn)子損壞、潤滑油問題等。進(jìn)氣管路密封不良、未及時更換空濾等會使異物進(jìn)入，損壞增壓器內(nèi)部；柴油機(jī)內(nèi)部零件損壞或維修時異物進(jìn)入排氣歧管，可能導(dǎo)致渦輪轉(zhuǎn)子卡死或轉(zhuǎn)軸斷裂；使用不合格的潤滑油濾清器、劣質(zhì)濾芯，或未
奧迪Q7第三排座椅放倒后，儲物空間能從標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的740L擴(kuò)展至2050L，增加了1310L。奧迪Q7車身尺寸較大，采用7座布局，第三排座椅電動收放十分便捷。在日常使用中，740L的空間可滿足一般出行裝載。當(dāng)需要搬運(yùn)大件物品或全家遠(yuǎn)行時，將
奧迪 Q7 的制造國包括德國、斯洛伐克和中國，這些國家的汽車工業(yè)各有特點(diǎn)。德國汽車工業(yè)基礎(chǔ)深厚，技術(shù)先進(jìn)，工人經(jīng)驗豐富、工藝精湛，供應(yīng)鏈完善，在機(jī)械制造、智能科技等領(lǐng)域水平極高；斯洛伐克工廠設(shè)備先進(jìn)、管理高效，當(dāng)?shù)毓と思夹g(shù)熟練；中國則發(fā)揮本
奧迪 Q7 燒不同標(biāo)號的油對發(fā)動機(jī)影響較大。奧迪 Q7 發(fā)動機(jī)要求最低燃油標(biāo)號為 95 號，若加入低于此標(biāo)號的汽油，比如 92 號，很可能引發(fā)發(fā)動機(jī)爆震，還會導(dǎo)致動力下降等狀況。這是因為發(fā)動機(jī)的壓縮比等參數(shù)是基于適配一定標(biāo)號燃油設(shè)計的。使用
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家