皮帶跑偏往順時(shí)針方向調(diào)是否可行，不能一概而論。

皮帶跑偏是皮帶輸送機(jī)常見故障，若不處理會(huì)帶來諸多問題。比如導(dǎo)致支架非正常摩擦、皮帶邊緣損壞、縮短滾筒和皮帶壽命、造成物料灑落影響貨物質(zhì)量和環(huán)境、觸發(fā)急停裝置影響生產(chǎn)，甚至引發(fā)皮帶橫向撕裂事故。

對(duì)于頭部驅(qū)動(dòng)的皮帶輸送機(jī)，皮帶往左跑偏，可順時(shí)針調(diào)整左邊螺栓使左邊皮帶張緊；若左邊皮帶正常，可逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右邊螺栓使右側(cè)皮帶松動(dòng)。調(diào)整后輕推左皮帶能自動(dòng)回正。

中間驅(qū)動(dòng)的皮帶輸送機(jī)，要先拆開電機(jī)防護(hù)罩再進(jìn)行相同操作。

輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整方法還有很多。在中部跑偏時(shí)，可調(diào)整托輥組，皮帶偏重哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶正確方向移位，或另一側(cè)后退。

調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒時(shí)，所有滾筒安裝位置要垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長度軸線，傾斜過大易跑偏，調(diào)整方式類似托輥組。

拉緊處調(diào)節(jié)也很重要，重錘式拉緊處上端的兩大改向滾筒要垂直，螺旋式或油壓缸拉緊時(shí)，拉緊滾桶的兩大帶座軸承應(yīng)同時(shí)移動(dòng)確保垂直。

物料落料部位對(duì)跑偏影響大，規(guī)劃時(shí)應(yīng)增加高度。

雙重運(yùn)轉(zhuǎn)皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整更難，要先調(diào)一個(gè)方位再調(diào)另一個(gè)。

調(diào)整皮帶跑偏關(guān)鍵是產(chǎn)生與跑偏方向相反的力。從回程開始順膠帶運(yùn)行方向調(diào)整，每段跑偏從開始點(diǎn)之前開始，調(diào)整過的做標(biāo)記。

若因膠帶本身或接頭不正，靠托輥組可能無法調(diào)整。

皮帶跑偏調(diào)整應(yīng)空載運(yùn)行從機(jī)頭開始，先調(diào)回空段，后調(diào)承載段。中部跑偏在開始跑偏處將托輥向前移動(dòng)，多調(diào)幾處效果好。

各滾筒上跑偏利用滾筒軸座上調(diào)整螺栓，往哪邊跑偏就順著方向調(diào)緊。

H架高度不同導(dǎo)致跑偏，低的一側(cè)用木墊板墊平。

機(jī)尾放置不正引起跑偏，往哪側(cè)跑就把機(jī)尾擺到相反方向。

上帶面局部跑偏調(diào)大三聯(lián)托輥角度，下帶面跑偏調(diào)小直托輥角度。

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