零跑 T03 缺點(diǎn)太多的說法從何而來?

零跑 T03 缺點(diǎn)主要集中在以下方面。

舒適性方面,采用扭力梁式非獨(dú)立懸架,減震性能差,過坑洼路面后排振動(dòng)顛簸明顯。隔音不好,成本限制加上車身材料薄,行駛中輪胎、道路和風(fēng)噪大。

空間上,車內(nèi)存儲(chǔ)少,后備箱空間一般,純電車型后平臺(tái)有凸起,滿載擁擠,后排空間小,成人乘坐不舒適。

續(xù)航方面,存在虛標(biāo),實(shí)際續(xù)航在市區(qū)行駛需較頻繁充電,且快充費(fèi)用較高。高速行駛穩(wěn)定性不足,90 碼左右有飄移現(xiàn)象。

剎車有故障,只有運(yùn)動(dòng)模式松電剎車燈亮,其他模式易溜車。車機(jī)系統(tǒng)難用,語音助手雞肋,很多口令識(shí)別不了,反應(yīng)遲鈍。輪胎窄,抓地力小,影響行駛穩(wěn)定。沒有扶手箱,長(zhǎng)途駕駛右手累。懸架減震不舒適,阻尼感差,多余彈跳多。冬天續(xù)航會(huì)打折,保值率低。內(nèi)飾方面,材質(zhì)差,有異味,只有一個(gè) USB 充電接口。后備廂開啟不方便,需通過中控屏按鈕或鑰匙按鍵,操作較繁瑣。引擎蓋接縫大。

不過,零跑 T03 也有價(jià)格低、性價(jià)比高的優(yōu)點(diǎn),在微型車市場(chǎng)銷售成績(jī)不錯(cuò)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問答

在冰雪路面行駛時(shí),前驅(qū)車的直線行駛穩(wěn)定性通常優(yōu)于后驅(qū)車。這一差異源于兩者驅(qū)動(dòng)力傳遞方式與車身重心分配的本質(zhì)不同:前驅(qū)車通過前輪“拉動(dòng)”車輛前行,驅(qū)動(dòng)力與車身前進(jìn)方向的合力更穩(wěn)定,且發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重部件集中于車頭,前輪對(duì)地壓力更大、摩擦力更
方向盤鎖住后,最有效的解鎖方法是根據(jù)車輛類型選擇對(duì)應(yīng)操作:有鑰匙車型需插入鑰匙、踩剎車,輕轉(zhuǎn)方向盤同時(shí)擰鑰匙;無鑰匙啟動(dòng)車型則踩剎車、轉(zhuǎn)方向盤后按啟動(dòng)鍵。這一機(jī)制源于車輛的主動(dòng)防盜系統(tǒng)——熄火拔鑰匙后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,會(huì)觸發(fā)內(nèi)部鋼銷卡鎖方向盤,而
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