整治龜速行駛需要以下技術(shù)手段支持：

1. 擁堵路段忍氣吞聲

在已經(jīng)非常擁堵的路段，即便龜速車是造成擁堵的原因之一，此時(shí)也應(yīng)忍氣吞聲。因?yàn)槁窙r極度擁堵，大家基本都是龜速，難以分辨始作俑者，且自己也處于龜速狀態(tài)。此時(shí)超車或加塞風(fēng)險(xiǎn)大、成本高、收益小，頻繁變道不僅難以改善狀況，還容易加重疲勞、增加路怒指數(shù)，不如放棄。

2. 不太擁堵果斷強(qiáng)插

在擁堵程度不那么厲害的車道，比如車速能達(dá)到 30 邁但龜速車只有 10 邁時(shí)，要重點(diǎn)應(yīng)對(duì)。插入前先看三塊后視鏡，確認(rèn)后方無近距離跟車，沒有的話直接打燈。然后迅速降檔、提速保持充足動(dòng)力。最關(guān)鍵的是，超越龜速車后要迅速并線、果斷切入、立即調(diào)正方向，動(dòng)作一氣呵成，否則容易被判定為自己全責(zé)。

3. 正常路段徐徐切入

在路況較好的情況下，比如自己車速七八十邁，龜速車三四十邁，提前打燈，如果車動(dòng)力足可不降檔。超車后要徐徐并線，因?yàn)榇藭r(shí)雙方車速差距大、前方開闊，有足夠時(shí)間慢慢切入，且高速行車急拐易側(cè)翻。

4. 利用無人機(jī)執(zhí)法

在一些地區(qū)，比如嘉定，已試點(diǎn)使用無人機(jī)對(duì)分心“龜速”駕駛開展現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。對(duì)在行駛和等紅燈時(shí)使用手持電子設(shè)備的違法司機(jī)進(jìn)行處罰，減少因分心駕駛導(dǎo)致的龜速行駛。

5. 加強(qiáng)宣傳與整治

交管部門通過多種方式加大快速路通行規(guī)則的宣傳力度，與導(dǎo)航平臺(tái)合作進(jìn)行語音提醒，讓駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。同時(shí)嚴(yán)查開車打手機(jī)違法，加大對(duì)這類違法行為的查處力度。

6. 對(duì)道路提速

交管部門對(duì)具備條件的快速路進(jìn)行提速，提升道路通行效率。