電動車是用完電再充好還是隨用隨充好？答案是這兩種方式都不好。

隨用隨充會過早消耗電池的充放電次數(shù)，縮短使用壽命。而且電動車運行時會釋放大量熱量，剛停車時電池仍處于高溫狀態(tài)，此時隨用隨充會加快電池失水速度，影響壽命。

用完再充則會過度消耗電池，低電量狀態(tài)下繼續(xù)騎行還容易拉傷電池，使其壽命急速下降。

那怎樣充電才正確呢？根據(jù)相關(guān)測試，電動車剩余電量在 30%到 50%進行充電，最有利于延長電池使用壽命。

如果一天騎行距離較短，使用電量低于 30%，2 - 3 天充一次電。若一天騎行距離較遠，使用電量超過 50%，當天就要充電，但要將電動車靜置半小時以上，待電池冷卻再充。

充電時要嚴格控制時間，不超 8 小時，防止過充。做到一車一充電器，不混用、不用快充。先接電池端，再接電源端，防止浪涌沖擊電流損害。

另外，夏天充電 6 - 8 小時，冬天 8 - 10 小時，確保充足的充放電過程。在儀表盤還剩余兩格電、電量 30%左右充電最合適。天氣升溫時，不要在高溫下充電，也不要停車就充，避免電池鼓包。記住這些要點，就能延長電動車電池的使用壽命。

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