2014款奧迪Q5的二手車與新車相比，差價在20萬至30萬元左右。新車時期，國產(chǎn)車型售價在35.85萬元到56.77萬元，進(jìn)口車型在40萬到60多萬。而如今在二手車市場，其價格大多落入20 - 30萬區(qū)間。不過，二手車價格會受行駛里程、車況、保養(yǎng)情況等因素影響。消費者可結(jié)合預(yù)算和需求，在新車的全新品質(zhì)與售后保障，以及二手車的實惠價格間做出權(quán)衡。

具體來看，國產(chǎn)車型里，像35 TFSI quattro標(biāo)準(zhǔn)型新車售價35.85萬元，40 TFSI quattro進(jìn)取型新車售價38.36萬元，這些車型在二手市場價格基本都在20 - 30萬這個范圍。至于那些更高配置、新車時價格高達(dá)五十多萬的國產(chǎn)車型，二手價格同樣落入該區(qū)間。進(jìn)口車型也不例外，例如45 TFSI quattro運動型新車售價為62.8萬元，越野型售價為65.8萬元 ，Q5 Hybrid quattro售價為60.8萬元，在二手市場也大多處于20 - 30萬之間。

行駛里程是影響二手車價格的重要因素之一。若一輛2014款奧迪Q5行駛里程較短，車況良好且保養(yǎng)到位，那么其在二手車市場的價格可能會相對接近30萬；反之，如果行駛里程過長，車輛有較多磨損，價格則可能更靠近20萬，甚至更低。比如一輛行駛了20萬公里且發(fā)動機(jī)經(jīng)過大修的該款二手車，可能估值就在5萬元左右。

綜上所述，2014款奧迪Q5新車與二手車之間存在著較為明顯的價格差距。這種差距為不同需求的消費者提供了多樣的選擇空間。預(yù)算充足且追求全新體驗和完善售后保障的消費者可以選擇新車；而預(yù)算有限，更注重性價比的消費者，二手車市場中的2014款奧迪Q5或許是不錯的選擇，只要仔細(xì)甄別車況，也能收獲一輛滿意的座駕。