48V輕混奧迪Q5與傳統(tǒng)動力版在多方面存在區(qū)別。在動力系統(tǒng)上，48V輕混奧迪Q5采用加強版48V輕混電機，能產(chǎn)生230Nm扭矩和24馬力功率，制動能量回收效率更高，還配備空調(diào)壓縮機，且有短距離純電模式，油耗也有所降低。而傳統(tǒng)動力版則無這些優(yōu)勢。此外，懸掛等方面也有不同，48V輕混奧迪Q5舒適度有所提升，帶來別樣的駕駛體驗。

在具體的發(fā)動機配置方面，48V輕混奧迪Q5也有著明顯變化。它基于全新PPC平臺打造，發(fā)動機配置經(jīng)過調(diào)整，2.0T發(fā)動機配備了VTG可變幾何截面渦輪增壓器，屬于第四代EA888發(fā)動機。在高功率調(diào)教下，其最大馬力得到提升。部分車型還新增了3.0T發(fā)動機選項，為消費者提供了更多元化的動力選擇。而傳統(tǒng)動力版在發(fā)動機技術(shù)和選擇上，相對就沒有這么豐富和先進。

傳動系統(tǒng)上，48V輕混奧迪Q5匹配的是7速S-tronic濕式雙離合變速箱，具備傳動效率高、換擋速度快以及動力銜接順暢的優(yōu)勢，駕駛過程中的動力傳輸更為直接高效。傳統(tǒng)動力版的變速箱在這些方面，可能無法達到如此出色的性能表現(xiàn)。

驅(qū)動形式上同樣有別，海外汽油版48V輕混奧迪Q5入門級車型有前輪驅(qū)動，而未來國產(chǎn)加長版預(yù)計仍標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，性能版本更是標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，并且技術(shù)升級后，在特定路況下能更快實現(xiàn)動力分配和切換，大大提高了車輛的通過性能。傳統(tǒng)動力版的驅(qū)動形式和四驅(qū)技術(shù)在先進性和靈活性上，相對較弱。

總的來說，48V輕混奧迪Q5在動力系統(tǒng)、發(fā)動機配置、傳動系統(tǒng)以及驅(qū)動形式等多方面都與傳統(tǒng)動力版有著顯著區(qū)別。這些區(qū)別讓48V輕混奧迪Q5在性能、油耗、駕駛體驗以及通過性等方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，為消費者帶來了更具科技感和高品質(zhì)的駕乘感受 。