奧迪Q5的eco模式適合市區(qū)擁堵路段和高速穩(wěn)定行駛路段。在市區(qū)擁堵路況下，車機(jī)電腦會(huì)強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，變速箱換擋更積極，自動(dòng)啟停功能開啟，能有效控制油耗。而在高速上，穩(wěn)定保持在90到100公里/小時(shí)的車速，該模式可優(yōu)化動(dòng)力輸出，減少不必要的能量消耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低水平，進(jìn)而降低燃油消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在市區(qū)擁堵路段，頻繁的啟停和緩慢的車速使得車輛能耗增加。而奧迪Q5的eco模式此時(shí)就發(fā)揮出了巨大優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)啟停功能的開啟，讓車輛在短暫停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，避免了不必要的燃油空耗。當(dāng)需要繼續(xù)前行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又能迅速啟動(dòng)，銜接流暢自然。同時(shí)，變速箱積極換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于相對(duì)高效的工作區(qū)間，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有序，進(jìn)一步降低了燃油的浪費(fèi)，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大價(jià)值。

在高速穩(wěn)定行駛路段，奧迪Q5的eco模式同樣表現(xiàn)出色。穩(wěn)定在90到100公里/小時(shí)的車速，車輛處于一種較為理想的行駛狀態(tài)。該模式優(yōu)化動(dòng)力輸出，車輛主要以前輪驅(qū)動(dòng)為主，減少了四驅(qū)系統(tǒng)可能帶來的額外能耗。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低水平，卻依然能夠提供足夠的動(dòng)力保證車輛的穩(wěn)定前行。這種情況下，燃油得到了更為充分的利用，使得長(zhǎng)途駕駛的燃油成本大幅降低。

總之，奧迪Q5的eco模式通過在市區(qū)擁堵路段和高速穩(wěn)定行駛路段對(duì)動(dòng)力輸出、換擋邏輯以及驅(qū)動(dòng)方式等方面的優(yōu)化調(diào)整，為車主帶來了實(shí)實(shí)在在的燃油經(jīng)濟(jì)性提升，讓駕駛過程更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，也為出行增添了一份輕松與從容。