電動車電量到哪一格充電最有利于保護電池性能？

答案是當電量剩余 20%-40%的時候充電是比較合適的。

通常來說，電動車最佳放電深度是 80%-60%，剩余 20%-40%的電量時充電能保護電池。

因為如果電量 100%用完再充，會造成電池過度深放電，極板被腐蝕，這種損壞不可逆，電池容易被“餓死”。

隨用隨充的方式不容易把握，也不太好。

大部分電動車電量顯示靠測量電池電壓判斷，不是很精準。第一格電往往最耐用，能跑一半以上里程，第二格電開始閃時就可以充電。

冬天虛電多，第一格電用完就得充。

電動車儀表盤電量顯示根據(jù)電壓計算，電壓非線性損耗，所以第一格電耐用，之后掉電快。

如果電池老化，充電效果和容量都會下降，也會出現(xiàn)第一格電耐用，后面掉電快的情況，這時可檢測或更換電池。

另外，選擇有創(chuàng)新設計的電動車儀表盤，比如以百分比顯示電量的，能更直觀了解剩余電量。

養(yǎng)成良好的騎行習慣也是保護電池的重要方式。

總之，在電量剩余 20%-40%時充電能減少深放電，增加續(xù)航并延長電池使用壽命。

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