2013款進(jìn)口奧迪Q5動(dòng)力表現(xiàn)出色，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。它提供2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用TFSI技術(shù)，1500轉(zhuǎn)/分鐘就能輸出350牛米扭矩峰值，最大功率155千瓦，搭配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100公里加速時(shí)間7.5秒，日常駕駛動(dòng)力充沛，S檔高速行駛推背感強(qiáng)。對(duì)動(dòng)力有更高追求還能刷ECU升級(jí)。如此表現(xiàn)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求 。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q5，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能爆發(fā)強(qiáng)大扭矩，讓車輛在起步和中低速加速階段都顯得游刃有余。在城市道路的頻繁啟停中，動(dòng)力輸出順滑且及時(shí)，駕駛者無(wú)需大腳油門就能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入，更是如虎添翼，不僅增強(qiáng)了車輛的通過(guò)性，在濕滑路面或高速行駛時(shí)，能讓四個(gè)車輪始終保持良好的附著力，為車輛的動(dòng)力傳遞提供穩(wěn)定保障，帶來(lái)更安心的駕駛感受。

而對(duì)于那些不滿足于常規(guī)動(dòng)力的車主，刷ECU升級(jí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。一階升級(jí)后，動(dòng)力系統(tǒng)提升至276Ps馬力和450Nm扭矩，起步抬頭現(xiàn)象變得更加明顯，油門響應(yīng)也更為靈敏，幾乎感受不到遲滯感，0-1加速時(shí)間更是能縮短1秒多。這使得車輛在加速時(shí)更加迅猛，帶來(lái)更為強(qiáng)烈的推背感，仿佛脫韁的野馬，釋放出更強(qiáng)大的潛能。

至于3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率達(dá)到200kW，最大扭矩400N·m ，最大馬力272匹，動(dòng)力則更加澎湃強(qiáng)勁，能為追求極致動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者提供更為激情的駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，2013款進(jìn)口奧迪Q5的動(dòng)力選擇豐富，無(wú)論是日常通勤還是偶爾想要感受速度與激情，它都能很好地滿足消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)出該級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)與魅力 。