奧迪Q5L頂配的45TFSI臻選動感型與次頂配的45TFSI豪華動感型差價約5萬元。其中，頂配指導(dǎo)價48.88萬元，終端預(yù)估優(yōu)惠價約31.97萬元，落地價約40萬元；次頂配指導(dǎo)價45.38萬元，終端預(yù)估優(yōu)惠價約29.77萬元，落地價約35萬元。如此看來，這兩款配置車型在指導(dǎo)價與終端優(yōu)惠價上都存在一定差值，綜合算下來，差價在5萬元左右 。

這5萬元的差價，反映出兩款車型在定位和配置上的微妙差異。從指導(dǎo)價的差值來看，3.5萬元的距離，為后續(xù)終端優(yōu)惠后的價格差奠定了基礎(chǔ)。終端優(yōu)惠環(huán)節(jié)，頂配車型優(yōu)惠幅度更大，比次頂配多優(yōu)惠了2200元，這使得原本的價格差距進一步拉大到5萬元左右。

落地價上，5萬元的差距能夠讓消費者清晰地感受到不同配置帶來的價值區(qū)別。對于追求極致體驗，且預(yù)算相對充足的消費者而言，頂配車型或許更能滿足他們對于車輛綜合性能與高端配置的需求。而次頂配車型，則以相對親民的價格，為那些對車輛品質(zhì)有一定要求，但又希望控制預(yù)算的消費者提供了不錯的選擇。

這5萬元的差價，體現(xiàn)了奧迪Q5L在產(chǎn)品布局上的精細考量。通過不同配置車型的價格設(shè)定，滿足了不同消費群體的需求，無論是追求極致還是注重性價比的消費者，都能在奧迪Q5L的產(chǎn)品序列中找到適合自己的車型。這種合理的價格梯度，不僅豐富了消費者的選擇，也有助于奧迪Q5L在競爭激烈的豪華中型SUV市場中保持強大的競爭力 。