奧迪 Q5L 的 7 速雙離合換擋邏輯較為出色，在多數(shù)工況下都有良好表現(xiàn)。在實(shí)際駕駛中，無論處于何種擋位，動(dòng)力儲(chǔ)備都很充足，“舒適”或“經(jīng)濟(jì)”模式下加速不笨重，換擋快速且邏輯清晰，即使在低速蠕行時(shí)換擋也不猶豫。急加速時(shí)能迅速響應(yīng)換擋，日常平穩(wěn)駕駛升擋順滑。雖然從 2 檔換到 3 檔偶爾會(huì)有小頓挫，但整體不影響其優(yōu)秀的換擋邏輯表現(xiàn)。

在硬件層面，奧迪Q5L所搭載的7速濕式雙離合變速箱（DL382 powershift版本）為出色的換擋邏輯提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新增的帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪，讓變速箱能支持更低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這意味著在不同工況下都能更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)換擋。

當(dāng)駕駛員切換到運(yùn)動(dòng)模式，變速箱的換擋邏輯會(huì)發(fā)生明顯變化。換擋動(dòng)作變得更加干脆利落，節(jié)奏感十足。降擋速度更快，能迅速釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，滿足駕駛者對(duì)于速度與激情的追求。而在日常駕駛中，它又能很好地保持發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得一提的是，這款變速箱的兩個(gè)離合器采用獨(dú)立冷卻系統(tǒng)。這不僅保證了變速箱在長(zhǎng)時(shí)間工作下的穩(wěn)定性，還進(jìn)一步優(yōu)化了傳動(dòng)比和換擋邏輯。使得換擋平順性大幅提升，幾乎可以和CVT變速箱相媲美，駕駛員在駕駛過程中幾乎感覺不到換擋沖擊，極大地提升了駕乘舒適性。

奧迪Q5L的7速雙離合換擋邏輯兼顧了動(dòng)力與平順性，在不同駕駛場(chǎng)景下都能做出恰當(dāng)?shù)膿Q擋響應(yīng)。雖然2檔換3檔時(shí)存在偶爾的小瑕疵，但綜合來看，它憑借出色的邏輯設(shè)定以及先進(jìn)的硬件設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。