奔騰小馬千萬別買了的觀點主要來自以下幾個方面：

一是續(xù)航短。其最長 CLTC 純電續(xù)航 170 公里，入門款為 120 公里，冬天續(xù)航還會打折扣。CLTC 工況測試是在低能耗場景下完成，實際續(xù)航里程可能更少。

二是配置存在不足。沒有快充功能，慢充時間長，公共充電樁停車場慢充樁減少，影響用車體驗。車內(nèi)配置雖有液晶屏、收音機等，但電池容量小，使用受限。車燈為鹵素大燈，照明效果不如 LED，存在安全隱患。

三是設想與現(xiàn)實有差距。設想中的使用場景很美好，但實際使用中可能需要時刻留意續(xù)航和按時充電，有空調(diào)不敢開。

不過，奔騰小馬也有積極的一面。如今推出長續(xù)航車型，續(xù)航里程達 222 公里，能做到一周一充，還有快充功能。動力性能方面，搭載后置單電機，底盤配備前麥弗遜式獨立懸架和后三連桿式非獨立懸架。車內(nèi)有四個座椅布局，后排座椅可放倒，座椅采用雙色設計，內(nèi)飾有多種顏色和配置。智能科技配置方面，有 APP 遠程車控功能、藍牙電話等。外觀設計圓潤可愛，有多種車身顏色選擇。

但與其他競品相比，也有一些不足。比如與宏光 MINI EV 青春版比較，價格相似，但宏光 MINI EV 有一定優(yōu)勢。尺寸空間各有特點，續(xù)航里程相近，宏光 MINI EV 快充時間明確。安全配置上宏光 MINI EV 主副駕駛位均有安全氣囊。車輛輔助方面宏光 MINI EV 有不同，細節(jié)上照明大燈也有差別，可玩性上宏光 MINI EV 更強。

雖然奔騰小馬有不足，但對于預算緊張、剛?cè)肼殘龌騼H用于短途代步的人來說，仍是一個可考慮的選擇。