有人買了磷酸鐵鋰會后悔，主要是以下原因。

首先是低溫性能問題。磷酸鐵鋰電池的正極材料對溫度敏感，在低溫環(huán)境下，鋰離子活性降低，電池容量大幅下降，充電速度變慢。像在 0℃時，容量可能只有正常的 65%左右，到-10℃就只剩 50%左右。這在北方冬天開車，續(xù)航會大打折扣。

其次是電池一致性差。生產(chǎn)工藝復雜，不同批次甚至同一批次不同電芯性能差異大，影響電池組整體性能和壽命。即便像比亞迪這樣的企業(yè)也會面臨這一問題。

然后是充放電效率。相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池的充放電效率較低，充滿電所需時間長，放電損耗能量多。雖有快充技術發(fā)展，但多數(shù)磷酸鐵鋰電池充電速度仍較慢。

還有就是安全方面。有人認為磷酸鐵鋰電池要燒也會燒，比如有的廠家熱管理系統(tǒng)做得不好，就容易自燃。而且有些車型的磷酸鐵鋰電池電控難做，容易失速和 Ev 受限。

不過，磷酸鐵鋰電池也有優(yōu)點，比如價格相對便宜，循環(huán)次數(shù)多，對于出租車這類需要多跑多賺錢的車輛較為合適。