專業(yè)維修人員是如何一招激活 12V 電瓶的?

專業(yè)維修人員激活 12V 電瓶常見有以下方法。

一是使用智能充電機,其通常有激活模式。充電時可并聯(lián)一塊帶電電瓶,因為電瓶過度放電后,直接連充電機可能充不上電,充電器會認為充電夾沒夾在極柱上。

二是先檢查電解液,不足的話加注補水再充電,若電流小,倒掉補水加注標準電解液,充 12 小時后更換一次再充 12 小時,將硫化層電解倒出減小硫化。

三是對于嚴重老化的電瓶,可用大功率 12 伏充電器反復充電激活,將充電器調(diào)最大檔位,對電瓶反復充,部分能激活。

四是用低壓充電器給電瓶先充兩小時,若電量變化明顯,可用原充電器,也可用 60V 充電器給 72V 電瓶充,或用 12V 充電器給每節(jié)電瓶單獨充。

五是若電解液不足,添加蒸餾水,注意不超刻度,加后靜置 1 到 3 小時。

六是對于非缺電解液的電瓶,可用 220 伏 200 瓦白熾燈與電瓶串聯(lián),接入 220 伏交流電源,觀察燈泡能否正常發(fā)光,能的話先通電 1 到 2 分鐘斷開,如此反復 2 到 5 次后連接充電器充電。若因天氣寒冷無法充電,可將相同電壓且有電的電瓶與其串聯(lián)激活,但要注意安全。

七是打開電池倉,給極板上的金屬涂硫酸鈉溶液,放好拴住極板,蓋回電池倉,充滿電瓶并讓其放電,重復多次激活電容。

八是檢查電解液液位,少了就加,普通蓄電池價格便宜但有缺點,干荷蓄電池特點是負極板儲電能力高,免維護蓄電池有自身優(yōu)勢。保養(yǎng)電瓶時,用濕布擦外部,檢查水位,檢查發(fā)電機充電是否正常,注意電瓶液高度、椿頭腐蝕情況、是否牢靠等,盡量別用盡電量再充,一般電瓶壽命約兩年,車子起動困難時及早更換。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

高速方向盤抖動大概率是動平衡問題,但也可能涉及四輪定位或其他底盤部件異常。當車輛行駛至100-120km/h區(qū)間出現(xiàn)方向盤抖動時,90%的情況與輪胎動平衡失衡相關(guān)——比如平衡塊脫落、輪胎拆裝后未校準,導致車輪高速旋轉(zhuǎn)時離心力不均,進而引發(fā)震
卡羅拉油電混合的保養(yǎng)費用不會顯著增加整體購車成本,反而能通過長期的油耗節(jié)省與保養(yǎng)優(yōu)勢平衡購車投入。從養(yǎng)車全周期來看,雙擎版雖因混動系統(tǒng)技術(shù)特性,在保險(尤其是車損險)上比燃油版年均多800-1200元,但低油耗是其核心優(yōu)勢——以年均行駛1.
定速巡航的常見標志多以圓形為基礎(chǔ)框架,融合字母、指針、箭頭等元素設計而成。這些標志雖因品牌和車型略有差異,但核心視覺邏輯高度統(tǒng)一:比如圓形圖標內(nèi)嵌白色“A”字母的樣式簡潔直觀,常出現(xiàn)在儀表盤上,亮起時便清晰告知駕駛員定速功能已激活;圓形秒表
DCT和DSG并非完全相同的概念,前者是雙離合變速箱的通用技術(shù)術(shù)語,后者則是大眾集團對其旗下雙離合變速箱的專屬命名。從技術(shù)本質(zhì)來看,兩者均基于雙離合器結(jié)構(gòu)實現(xiàn)動力的無縫切換——通過兩組分別連接奇數(shù)檔與偶數(shù)檔的離合器,在換擋時交替結(jié)合與分離,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家