帕加尼風(fēng)之子的價(jià)格因車型不同存在很大差異。

入門版帕加尼價(jià)格約 2000 萬元人民幣，比如帕加尼 Huarya Roadster 售價(jià) 360 萬歐元。帕加尼風(fēng)之子國內(nèi)售價(jià)為 2500 萬元。

限量版車型如帕加尼 Zonda Cinque 1of5 全球僅 5 臺(tái)，國內(nèi)售價(jià)高達(dá) 5000 萬元，可以在北上廣買一套別墅。全球僅 3 輛的帕加尼 Zonda HP Barchetta 售價(jià)更是高達(dá) 1 億人民幣。

帕加尼價(jià)格高昂的原因主要有以下幾點(diǎn)。首先是車身材質(zhì)，多采用碳纖維打造，搭配夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，外觀酷炫且大幅降低自重，像帕加尼 Huarya Roadster 整車重量 1250 千克。

其次動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，比如帕加尼 Zonda F 搭載德國 AMG 車廠重新調(diào)校的自然吸氣 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 602 匹，最大扭力 760N·m，0-100km/h 加速僅需 3.6 秒，極速可達(dá) 345km/h。

再者內(nèi)飾奢華注重細(xì)節(jié)，像帕加尼 Zonda Cinque 1of5 車內(nèi)有隨處可見的限量版身份標(biāo)志，做工精致的翻毛皮與金屬扣件，將豪華、性能完美融合。

與其他超級(jí)跑車相比，帕加尼風(fēng)之子通常處于較高的價(jià)格區(qū)間。像蘭博基尼的一些車型，價(jià)格通常在數(shù)百萬到千萬之間，但與帕加尼的限量版和頂級(jí)車型相比，仍有一定差距。法拉利的部分車型價(jià)格也較高，但同樣在帕加尼的高價(jià)車型面前稍顯遜色。邁凱倫的跑車價(jià)格范圍較廣，但高端車型的價(jià)格也難以與帕加尼的頂級(jí)產(chǎn)品相抗衡。

總之，帕加尼風(fēng)之子憑借其出色的性能、奢華的內(nèi)飾、先進(jìn)的材料以及限量的稀有性，在超級(jí)跑車市場(chǎng)中占據(jù)著價(jià)格高位。