奧迪 Q5L 的變速箱并非自主研發(fā)，是由大眾生產(chǎn)的 DL382 型號 7 速雙離合變速箱。這款變速箱換擋迅速、傳動效率高，常與小排量渦輪增壓發(fā)動機搭配，在大眾和奧迪旗下多款車型上都有應用。其基于手動變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)與之相似，多了一套離合器和換擋控制機構(gòu)，通過兩套離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，以實現(xiàn)快速換擋和高效傳動 。

雙離合變速箱有干式和濕式之分。干式離合器片不浸泡在變速箱油內(nèi)，換擋速度快、傳動效率高，但散熱性差，易出現(xiàn)過熱問題，影響使用壽命。而奧迪Q5L采用的濕式雙離合變速箱，離合器片浸泡在油內(nèi)，散熱效果好，能承受更高扭矩，可靠性和穩(wěn)定性更出色，結(jié)構(gòu)復雜成本也高。

奧迪Q5L在變速箱的選用上并非一成不變。早期版本曾搭載奧迪自家研發(fā)的7速S-tronic動力換擋系統(tǒng)，這款變速箱性能出眾，最高可承受高達550牛頓米的扭矩，轉(zhuǎn)速極限可承受達到每分鐘9000轉(zhuǎn)，展現(xiàn)了奧迪在變速箱研發(fā)上的深厚功底。后續(xù)車型還有采用采埃孚提供的8AT變速器，能為駕駛者帶來更流暢的換擋體驗，在平穩(wěn)性和舒適性方面表現(xiàn)突出。

不同品牌車型的變速箱也各有特點。和保時捷Macan相比，雖都是7擋雙離合，但奧迪Q5L由大眾生產(chǎn)，保時捷Macan是自主研發(fā)，調(diào)校側(cè)重不同。和邁騰、探岳等車型相比，發(fā)動機布局與變速箱匹配方式存在差異。和A6L一樣，奧迪Q5L采用濕式雙離合變速器，確保動力傳遞精準，保證了品質(zhì)與可靠性。

總之，奧迪Q5L的變速箱雖非自主研發(fā)，但大眾生產(chǎn)的DL382變速箱性能出色，且奧迪在不同階段選用不同變速箱，也是為了讓車輛在性能、舒適性等方面達到更好的平衡，滿足消費者多樣化的需求 。