奧迪Q5L的40和45配置主要在動(dòng)力上存在不同，40配置搭載低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，45配置則配備高功率版本。具體而言，40 TFSI最大輸出功率190馬力，扭矩320牛米；45 TFSI有252馬力和370?！っ着ぞ亍６呔ヅ?速雙離合變速器，采用混合噴射技術(shù)。這樣的差異使得兩款車(chē)能滿足不同消費(fèi)者的需求，日常家用可選40配置，追求性能可選45配置 。

從技術(shù)層面深入剖析，40配置的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于低功率版，而45配置為高性能版本。40 TFSI最大功率140千瓦，45 TFSI則達(dá)到了185千瓦。不同的功率設(shè)定，決定了車(chē)輛在實(shí)際駕駛中的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

在日常駕駛場(chǎng)景里，40配置的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路的走走停停，其320牛米的扭矩在滿足日常超車(chē)等需求時(shí)也較為從容，且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。而45配置憑借著252馬力和370?！っ椎呐ぞ?，爆發(fā)力更強(qiáng)，無(wú)論是高速上的加速并線，還是在山路上展現(xiàn)駕駛激情，都能輕松勝任。

懸掛系統(tǒng)上，兩款車(chē)前后懸架均采用五連桿獨(dú)立懸掛，這一設(shè)計(jì)源于雙叉臂懸架的升級(jí)，能為駕乘者提供出色的操控性與乘坐舒適性，成本相對(duì)較高。四驅(qū)系統(tǒng)方面，Q5L全系裝備適時(shí)四驅(qū)，搭載多片離合器式中央差速器，保證了行駛穩(wěn)定性和安全性，40與45配置在這方面保持一致。

總體來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L的40和45配置通過(guò)動(dòng)力上的差異，精準(zhǔn)定位不同消費(fèi)群體。40配置以平穩(wěn)實(shí)用為主，適合注重日常使用成本與舒適性的消費(fèi)者；45配置則憑借強(qiáng)勁動(dòng)力，為追求駕駛激情與性能體驗(yàn)的用戶帶來(lái)更多樂(lè)趣。二者在懸掛和四驅(qū)等方面的相同配置，又保證了車(chē)輛整體的高品質(zhì)駕乘感受 。