奧迪 Q5L 變道輔助的工作原理主要依靠車輛后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)兩邊的兩個(gè)雷達(dá)探頭。

這兩個(gè)探頭能夠探測(cè)后方兩邊車道的跟車情況。當(dāng)后車車速高于 10 碼超車時(shí)，觸發(fā)的是 LCA 警告功能；后車在低于或接近 10 碼超車時(shí)，觸發(fā)的是 BSD 功能。

按照設(shè)計(jì)雷達(dá)的算法，BSD 觸發(fā)距離在 30 米內(nèi)，LCA 觸發(fā)距離在 70 米內(nèi)。比如在 70 米左右區(qū)域 LCA 觸發(fā)時(shí)，后方快速超車到達(dá)本車發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)間＜3.5 秒；50 米左右區(qū)域 LCA 觸發(fā)時(shí)，危險(xiǎn)時(shí)間＜2.5 秒；30 米左右區(qū)域 LCA 觸發(fā)時(shí)，危險(xiǎn)時(shí)間＜1.5 秒。

當(dāng)本車超越兩側(cè)相鄰車輛時(shí)，如果車速差＜10 碼，變道警告燈亮起；本車＞10 碼車速超車，變道警告燈不亮。

變道輔助系統(tǒng)工作的關(guān)鍵部件早期是超聲波傳感器，現(xiàn)在多采用攝像機(jī)。這些設(shè)備利用電磁波探測(cè)和定位目標(biāo)，先發(fā)射高頻電磁射線，再接收分析反射回來的微波。

由于汽車車身設(shè)計(jì)，車外后視鏡視野有限，存在盲區(qū)，所以才有了電子變道輔助系統(tǒng)。奧迪汽車的電子變道輔助系統(tǒng)被稱為“SWA”，當(dāng)車速超過 60km/h、道路曲率半徑不低于 170m，按下變道輔助系統(tǒng)主開關(guān)，SWA 系統(tǒng)就被激活。

此外，奧迪原廠變道輔助還附帶路口輔助功能。在路口倒車時(shí)，后方有移動(dòng)物體，雷達(dá)探頭探測(cè)到后，會(huì)在原車倒車影像界面出現(xiàn)紅色標(biāo)志提醒，必要時(shí)會(huì)剎停。左右警示燈亮度可調(diào)，直接受奧迪原廠 MMI 系統(tǒng)控制。