奧迪 Q5L 的剎車(chē)性能達(dá)到中上水準(zhǔn)。試駕過(guò)程中，全力剎車(chē)時(shí)，其懸架支撐力度恰到好處，車(chē)輛姿態(tài)良好。即便在高速緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛尾部雖稍有上翹但整體不失態(tài)。同時(shí)，制動(dòng)力線性釋放，制動(dòng)有力卻不失柔和。從制動(dòng)距離來(lái)看，100 - 0km/h 制動(dòng)距離為 38.07 米，60 - 0km/h 制動(dòng)距離為 13.38 米，在同類(lèi)車(chē)型里處于中等水平，綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，奧迪Q5L剎車(chē)系統(tǒng)的線性釋放特點(diǎn)讓人印象深刻。當(dāng)你輕踩剎車(chē)踏板，制動(dòng)力會(huì)緩緩施加，車(chē)輛平穩(wěn)減速，不會(huì)有突兀的頓挫感，車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到急剎車(chē)帶來(lái)的不適，這種柔和的制動(dòng)過(guò)程極大地提升了駕乘的舒適性。

而當(dāng)面臨緊急情況，需要大力制動(dòng)時(shí)，奧迪Q5L的剎車(chē)系統(tǒng)又能展現(xiàn)出強(qiáng)大的制動(dòng)力。全力踩下剎車(chē)踏板，能明顯感覺(jué)到制動(dòng)力瞬間增強(qiáng)，車(chē)輛迅速穩(wěn)定地停下。高速緊急制動(dòng)時(shí)，雖然車(chē)輛尾部稍有上翹，但整體車(chē)身姿態(tài)依然可控，不會(huì)出現(xiàn)失控或劇烈晃動(dòng)的情況，這得益于其優(yōu)秀的懸架支撐和剎車(chē)系統(tǒng)的合理調(diào)校，給駕駛者足夠的信心應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

此外，制動(dòng)距離作為衡量剎車(chē)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，奧迪Q5L在這方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。100 - 0km/h制動(dòng)距離為38.07米，60 - 0km/h制動(dòng)距離為13.38米，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平，說(shuō)明其剎車(chē)系統(tǒng)具備高效的制動(dòng)能力，能夠在較短的距離內(nèi)讓車(chē)輛安全停下。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L的剎車(chē)性能無(wú)論是從制動(dòng)過(guò)程的舒適性、緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，還是制動(dòng)距離的表現(xiàn)來(lái)看，都達(dá)到了中上水準(zhǔn)，為駕駛者提供了可靠的安全保障和舒適的駕乘體驗(yàn)。