未來幾年新能源電動汽車價格整體呈下降趨勢。

電池成本降低是重要推動因素，像電池級碳酸鋰價格從高峰大幅下跌，降低了動力電池成本，從而推動整車價格降低。

市場競爭愈發(fā)激烈，各車企為爭奪份額，不斷推出價格更具競爭力的車型，新車價格更親民，老款車型紛紛降價。

汽車生產(chǎn)線一旦開啟難停下，當(dāng)產(chǎn)能超過市場需求，供需逆轉(zhuǎn)會致車價下跌，且產(chǎn)量上升會使成本下降，企業(yè)有更多價格競爭空間。

經(jīng)濟環(huán)境不穩(wěn)定，消費者購買力下降也促使車價降低。

技術(shù)進步使自動化生產(chǎn)和先進技術(shù)應(yīng)用成熟，成本逐漸下降，讓價格更具吸引力。

政府補貼和優(yōu)惠政策也促進價格下降。

規(guī)模效應(yīng)助力價格下行，生產(chǎn)規(guī)模擴大使成本降低。

2023 年新能源汽車銷量井噴，預(yù)計未來還會增長。

細(xì)分來看，10 萬以下微型電動車銷量下滑，10 - 20 萬區(qū)間是新能源滲透率主戰(zhàn)場，競爭激烈，價格戰(zhàn)可能愈發(fā)激烈，新能源占比繼續(xù)提升。

20 - 30 萬區(qū)間是差異化、新技術(shù)的爆發(fā)地，競爭格局大。

30 萬以上區(qū)間，高端純電市場規(guī)模將擴容。

增程汽車增長開始放緩，純電汽車加速發(fā)展，其續(xù)航提升緩解了續(xù)航焦慮，使用體驗更好，成本低保養(yǎng)簡單，促使消費者更傾向選擇。

高端純電汽車也在快速增長，電池技術(shù)突破，充電設(shè)施完善，高端配置吸引力增強。

配置方面，電池、芯片和雷達(dá)等技術(shù)不斷升級。

總之，未來幾年新能源電動汽車價格有望繼續(xù)下降，且可能從低端車型向中高端車型蔓延。