奧迪 Q5L 四驅(qū)的越野能力相當(dāng)出色。它搭載的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，能夠依據(jù)路面狀況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，在低附著力路況以及極端情形下實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力分配，具備卓越的脫困性能。同時(shí)，該系統(tǒng)還能模擬前后橋差速鎖效果，提供多種駕駛模式。并且，奧迪 Q5L 的動(dòng)力輸出與四驅(qū)系統(tǒng)高效可靠，懸掛行程長(zhǎng)，側(cè)傾角大，這些都助力它在越野時(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在四驅(qū)滑輪組測(cè)試中，奧迪Q5L展現(xiàn)出了強(qiáng)大的脫困能力。單前輪、單后輪有附著力的科目，它都能輕松通過(guò)，即便是對(duì)角線前輪有附著力這種具有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目，也僅需幾秒就能成功脫困。這得益于quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)迅速的限滑能力和反應(yīng)速度，能快速將動(dòng)力分配到有附著力的車輪上，幫助車輛擺脫困境。

在42度坡道測(cè)試?yán)?，雖然奧迪Q5L軸距較長(zhǎng)、通過(guò)角較低，在陡坡上容易出現(xiàn)底部觸地的情況，但它的電子系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)揮作用，鎖死打滑的車輪，從而提高車輛的穩(wěn)定性，讓其能夠成功爬上陡坡。

大傾斜角度側(cè)坡測(cè)試中，奧迪Q5L雖然顛簸感強(qiáng)烈，但憑借良好的側(cè)傾角和穩(wěn)定的四驅(qū)系統(tǒng)，依然能夠穩(wěn)定通過(guò)。越野上坡路段，即便過(guò)程有些掙扎，依靠2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，最大功率245匹，最大扭矩370牛米，配合抓地力出色的原廠輪胎，也能順利登頂。

總之，奧迪Q5L雖然本質(zhì)上是一款城市運(yùn)動(dòng)型SUV，但憑借先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、可靠的動(dòng)力輸出、良好的通過(guò)性以及穩(wěn)定的懸掛等多方面優(yōu)勢(shì)，它的越野性能相當(dāng)優(yōu)秀，足以應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況，為駕駛者帶來(lái)安心且出色的越野體驗(yàn)。